Kubas dzelzceļi

Satura rādītājs:

Kubas dzelzceļi
Kubas dzelzceļi

Video: Kubas dzelzceļi

Video: Kubas dzelzceļi
Video: Drezdenko Kubas - Podaruj mi uśmiech 2024, Novembris
Anonim
foto: Kubas dzelzceļš
foto: Kubas dzelzceļš

Kuba ir sava veida valsts, kas piedzīvojusi ekonomiskās blokādes sekas. Krīzes sekas ir sarežģīta situācija transporta pakalpojumu jomā. Kubas dzelzceļam nepieciešama modernizācija. Tie ir ļoti tālu no progresa: darbojas vecie vilcieni, un dzelzceļa sliežu ceļiem nepieciešams remonts.

Situācija uz dzelzceļa

Attēls
Attēls

Kuba bija pirmā Latīņamerikas valsts, kurā tika uzbūvēti sliežu ceļi. Neskatoties uz to, tās dzelzceļi samazinās.

Dzelzceļa nozari kontrolē valsts. Transporta funkcijas ir slikti atkļūdotas. Kubas vilcieni kavējas, un to satiksmes režīms pastāvīgi mainās. Dažos gadījumos ir ilgstoši kavējumi - 15-20 stundas vai vairāk.

Dzelzceļa sistēma ir nemainīga un ievērojami atpaliek no Eiropas un ASV standartiem. Kubas vilcieniem ir slikta reputācija, izņemot īpašu vilcienu, kas kursē no Havanas uz Santjago de Kubu.

Dzelzceļi savieno Kubas pilsētas un ciematus. Tālsatiksmes braucieniem labāk izmantot vilcienu, kas ir ērtāk un ekonomiskāk nekā autobuss.

Vilciena biļetes var iegādāties stacijā dažas stundas pirms lidojuma. Ir pieejams iepriekšējas rezervēšanas pakalpojums.

Dzelzceļa biļetes un galvenie maršruti

Biļešu cena valstī ir fiksēta. Vietējie par biļetēm maksā ar savu valūtu, bet ārzemnieki izmanto konvertējamo peso, kas ir aptuveni vienāds ar ASV dolāru. Patiesībā tūristi biļetēm tērē daudz vairāk nekā kubieši. Vietējais iedzīvotājs var nokļūt Kamagujā no Havanas par 20 peso, bet ārzemnieks par 20 dolāriem.

Vilciena biļetes ir pieejamas jebkurā laikā. Ar ierobežotu budžetu vilciens būtu labs risinājums, lai pārvietotos pa valsti.

Kubas dzelzceļš stiepjas 9300 km garumā. No tiem tikai 240 km ir elektrificēti. Pēdējos gados tūrisms valstī attīstās ļoti aktīvi. Neskatoties uz to, pasažieri ir spiesti ceļot ar veciem vilcieniem.

Dzelzceļa savienojumi nav populāri. Pasažieru vilcieni bieži tiek atcelti. Pasažieriem tiek piedāvāti Spartas apstākļi: nolietoti vagoni, aprīkoti ar sēdekļiem, antisanitāri apstākļi. Dažiem vagoniem nav numuru. Turklāt Kubas vilcienos nav klases sadalījuma. Dzelzceļa transportu raksturo diskomforts un kavēšanās.

Ērtākais vilciens valstī ir vilciens Havanna - Santjago de Kuba. Šajā vilcienā pasažieriem tiek piedāvāti atspirdzinājumi un uzkodas. Lai apskatītu skaistās ainavas, varat izvēlēties maršrutu Kasablanka - Matanzas.

Ieteicams: