- Maksa un kur nopirkt biļetes
- Metro līnijas
- Darba stundas
- Vēsture
- Īpatnības
Seviljas metro, kas tika atvērts salīdzinoši nesen (21. gadsimtā), pašlaik tiek būvēts un attīstīts. Ir sīki izstrādāti būvniecības plāni, saskaņā ar kuriem šis transporta tīkls drīz kļūs gandrīz četras reizes garāks un aptvers milzīgu teritoriju. Līdz šim ar tās palīdzību jūs varat nokļūt tikai dažos pilsētas rajonos, taču šodien šī transporta sistēma ir ērta, droša un moderna.
Visas stacijas ir aprīkotas ar liftiem un eskalatoriem, platformas no sliežu ceļiem atdala īpašas starpsienas - vārdu sakot, tiek izmantotas visas mūsdienu ierīces un ierīces, kas radītas pasažieru (arī to, kuru iespējas ir ierobežotas) ērtībai. Ikdienas pasažieru plūsma joprojām ir salīdzinoši neliela - trīsdesmit deviņi ar pusi tūkstoši cilvēku. Tuvākajā laikā, kad tiks atvērtas jaunas līnijas Andalūzijas galvaspilsētas metro, tas neapšaubāmi palielināsies vairākas reizes.
Maksa un kur nopirkt biļetes
Biļetes cena ir atkarīga no tā, cik transporta zonas plānojat apmeklēt. Andalūzijas galvaspilsētas metro aptver trīs zonas. Ja plānojat ceļojumu tikai vienā no tām, biļete maksās nedaudz mazāk par pusotru eiro. Biļete uz divām zonām jums izmaksās vienu eiro un sešdesmit eiro centus. Trīs zonu biļete ir par divdesmit eiro centiem dārgāka.
Seviļas metro var izmantot vairāku veidu ceļošanas dokumentus:
- viena biļete;
- vienas dienas biļete;
- atkārtoti lietojama biļete;
- biļete visiem pilsētas transporta veidiem.
Viena biļete dod tiesības vienam braucienam. Pirms ceļojuma uzsākšanas tas ir jāiespiež. Maksimālais ceļojuma laiks ir pusotra stunda. Jūs varat iegādāties šādu ceļošanas dokumentu vairākiem cilvēkiem vienlaikus (ja ceļojat kopā ar ģimeni vai draugiem), visi kopā ar vienu biļeti var doties metro. Jums nav ilgi jāmeklē vieta, kur šādas biļetes tiek pārdotas: tās var iegādāties tirdzniecības automātos, kas, tāpat kā daudzos pasaules metro, ir uzstādīti pie stacijas ieejām.
Vienas dienas biļete dod tiesības neierobežotam skaitam metro braucienu kalendārajā dienā. Šādu biļeti var iegādāties tikai vienai personai. Tās izmaksas ir četrarpus eiro.
Par vienu eiro jūs varat iegādāties atkārtoti lietojamu biļeti vai, precīzāk, uzlādējamu karti. Viens brauciens ar šādu ceļošanas dokumentu maksās mazāk nekā parastā biļete. No šīs kartes varat iekasēt nepieciešamo braucienu skaitu. Pirms katra no tiem ir svarīgi neaizmirst to kompostēt. Karti var izmantot vairākiem cilvēkiem vienlaicīgi (ja, piemēram, braucat ar metro kopā ar draugu grupu), taču to vajadzētu būt mazāk nekā trīsdesmit. Ceļojuma laiks nedrīkst pārsniegt pusotru stundu. No kartes var iekasēt vismaz desmit eiro un ne vairāk kā piecdesmit eiro. Jāatzīmē, ka ceļojuma izmaksas ar šādu karti būs atkarīgas arī no tā, cik transporta zonas jūs gatavojaties izbraukt. Ceļojums vienas zonas ietvaros maksās astoņdesmit divus eiro centus, par biļeti divām zonām jums būs jāmaksā nedaudz vairāk par vienu eiro, un, ja jūs nolemjat ceļot pa trim zonām, jums būs jāiztērē viens eiro un trīsdesmit septiņi eiro centu.
Ceļojuma izmaksas jums būs tieši tādas pašas, ja iegādāsities karti visiem transporta veidiem. Tas ļauj izmantot visu veidu sabiedrisko transportu, ieskaitot metro. Ja ceļojat kopā ar lielu draugu grupu vai kopā ar ģimenes locekļiem, varat apstiprināt karti visiem, kas ceļo kopā ar jums,bet tiem jābūt mazāk par piecdesmit; vēl viens svarīgs punkts: jums ir jābūt laikam, lai četrās minūtēs apstiprinātu biļeti visam uzņēmumam. Maksimālais ceļojuma ilgums ar šo ceļošanas dokumentu ir pusotra stunda. Minimālā summa, no kuras var iekasēt karti, ir desmit eiro, maksimālā - piecdesmit eiro. Šo ceļošanas dokumentu, tāpat kā jebkuru citu, varat iegādāties attiecīgajā mašīnā. Ar maksājumu nebūs problēmu: tas pieņem monētas, rēķinus un bankas kartes.
Metro līnijas
Pašlaik ir atvērta tikai viena filiāle, tās garums ir aptuveni astoņpadsmit ar pusi kilometri. Tam ir divdesmit divas stacijas. Jūs varat vadīt līniju no sākuma līdz beigām trīsdesmit astoņas minūtes. Metro kartē līnija ir atzīmēta zaļā krāsā.
Tuvākajā laikā plānots uzbūvēt vēl trīs filiāles. Otrās līnijas garums būs divpadsmit ar pusi kilometri, un tajā tiks atvērtas septiņpadsmit stacijas. Kartēs līnija tiks parādīta zilā krāsā. Trešajā līnijā atradīsies arī septiņpadsmit stacijas, bet tās garums būs par pusotru kilometru mazāks. Šī līnija kartēs būs dzeltena. Ceturtā līnija būs atzīmēta ar sarkanu krāsu, uz tās atvērsies deviņpadsmit stacijas, un tās garums būs piecpadsmit kilometri.
Jau uzceltā atzarojuma perona garums ir sešdesmit pieci metri, un to līniju platformas, kuras vēl nav atvērtas, būs vienādas. Seviljas metro gabarīts ir standarta eiropietis.
Gada pasažieru plūsma Andalūzijas galvaspilsētas metro ir aptuveni četrpadsmit ar pusi miljoni cilvēku.
Darba stundas
Metro stundas ir atkarīgas no nedēļas dienas. No pirmdienas līdz ceturtdienai tas tiek atvērts sešos trīsdesmit no rīta un darbojas līdz vienpadsmitiem no rīta. Piektdien tās durvis pasažieriem ir atvērtas līdz diviem naktī, saskaņā ar to pašu grafiku tas darbojas visās pirmssvētku dienās. Sestdien metro atveras septiņos trīsdesmit no rīta, vilcienu kustība apstājas divos naktī. Svētku dienās metro savus pirmos pasažierus uzņem arī pusastoņos. Tas tiek slēgts šādās dienās vienpadsmitos no rīta. Dažas brīvdienas ir izņēmums (piemēram, Ziemassvētki un Lieldienas) - metro šajās dienās kursē ilgāk.
Pīķa stundās laika intervāls, kas atdala vilcienus, ir četras līdz septiņas minūtes. Agrā rītā, kā arī pēc deviņiem vakarā šis intervāls ievērojami palielinās un svārstās no divpadsmit līdz sešpadsmit minūtēm.
Vēsture
Seviljas metro celtniecības projekts parādījās XX gadsimta 90. gadu beigās. To izstrādāja korporācija, kuru dibināja viens no bijušajiem pilsētas gubernatoriem. Pirmā līnija tika atvērta gandrīz desmit gadus pēc šī projekta parādīšanās.
Kā minēts iepriekš, plānots uzbūvēt vēl trīs filiāles. Transporta tīklam būs jāaptver ne tikai pilsēta, bet arī tās apkārtne (visā šajā teritorijā dzīvo aptuveni pusotrs miljons cilvēku).
Īpatnības
Seviļas metro staciju dizains ir ļoti lakonisks: celtnieki priekšplānā izvirza funkcionalitāti. Tomēr staciju dizainu kopumā var saukt par mūsdienīgu un acīm tīkamu, ir daudz stikla, plastmasas un dzirkstoša metāla. Bet griesti bieži ir vienkārša pulēta betona virsma bez jebkādas apdares.
Platformas no sliedēm atdala īpašs žogs. Tajā ir automātiski atveramas bīdāmās durvis, taču uz tām ir arī speciāli rokturi, ar kuriem avārijas gadījumā durvis var atvērt manuāli.
Tāpat kā daudzos pasaules metro, katrā stacijā ir elektroniski dēļi, kas informē nākamā vilciena ierašanās laiku; Tā kā laika intervāli starp vilcieniem Seviļas metro dažreiz ir diezgan gari, šie dēļi šeit ir ļoti svarīgi. Tāpat katrā stacijā ir uzstādīts īpašs statīvs. Tajā ir informācija par metro darba laiku, tarifiem, transporta sistēmas lietošanas noteikumiem. Tur varat arī izpētīt metro karti.
Katra vilciena pirmajā vagonā ir uzstādīts panorāmas stikls, caur kuru lieliski redzama vadītāja kabīne.
Oficiālā vietne: www.metro-sevilla.es
Seviljas metro
Atjaunināts: 01.03.2020
