- Maksa un kur nopirkt biļetes
- Metro līnijas
- Darba stundas
- Vēsture
- Īpatnības
Kas notiks, ja tramvaja līnijas un metro līnijas tiks apvienotas vienā transporta tīklā? Rezultāts ir Valensijas metro. Spānijā šis metro ir otrais garākais (pirmais šajā jomā ir Madrides metro) un tikai ceturtais pasažieru plūsmas ziņā.
Ja plānojat apmeklēt Valensiju un apskatīt visas tās apskates vietas, tad ar pārliecību varam teikt, ka jūs aktīvi izmantosit vietējā metro pakalpojumus. Fakts ir tāds, ka šīs pilsētas apskates vietas dažreiz atrodas diezgan lielā attālumā viena no otras (lai gan pilsēta nav liela, it īpaši salīdzinājumā ar dažām Krievijas megapilsētām). Metro ātri nogādās gandrīz jebkurā pilsētas vietā. Turklāt tā tīkls aptver pat priekšpilsētas. Ja jūs nolemjat pārvietoties pa pilsētu un tās apkārtni ar metro vagonu, tad komforts un ātrums būs jūsu izvēle. Turklāt jūs iegūsit iespēju pietiekami detalizēti iepazīties ar krieviem neparasto transporta sistēmu (lai gan uz tās ir mums pazīstams nosaukums).
Maksa un kur nopirkt biļetes
Pilsēta un tai blakus esošās teritorijas, kuras aptver metro tīkls, ir sadalītas vairākās zonās. Gandrīz visa pilsēta pieder zonai, kas apzīmēta ar latīņu alfabēta pirmo burtu, bet lidosta un priekšpilsētas jau ir citu zonu teritorija. Maksa ir atkarīga no tā, uz kuru transporta zonu dodaties un kur ir ceļojuma sākumpunkts.
Lai nokļūtu no lidostas līdz pilsētas centram, jums būs nepieciešami pieci eiro: braukšanas maksa ir nedaudz mazāka par četriem eiro, atkārtoti uzpildāmas kartona kartes cena ir viens eiro. Jūs varat iegādāties nevis kartonu, bet gan plastikāta karti, taču tas maksās par vienu eiro vairāk. Lūdzu, ņemiet vērā: ja jūs nekavējoties pērkat biļetes turp un atpakaļ (teiksim, no lidostas uz pilsētas centru un atpakaļ), tad to izmaksas būs zemākas. Arī vairāku braucienu iegāde vienā uzlādējamā kartē samazina to izmaksas.
Šeit ir cenas par desmit braucieniem, pamatojoties uz apmeklēto zonu skaitu:
- viena zona - apmēram septiņi ar pusi eiro;
- divas zonas - apmēram desmit ar pusi eiro;
- trīs zonas - četrpadsmit eiro;
- četras zonas - divdesmit eiro.
Ir ilgtermiņa caurlaides-divdesmit četras stundas, vairākas dienas, mēnesis un pat gads. Tomēr, kā likums, desmit braucienu ir pilnīgi pietiekami, lai tūristi varētu izpētīt pilsētu.
Jāatzīmē, ka liels skaits atrakciju ir koncentrēts A zonā, precīzāk, pilsētas vēsturiskajā centrā. Daudzi tūristi pat aprobežojas ar šo teritoriju, neapmeklējot citus pilsētas rajonus.
Jūs varat iegādāties caurlaidi mums pierastā veidā - biļešu kasē vai attiecīgajā automātā. Bet paturiet prātā, ka ne visās stacijās ir biļešu kases. Mašīnas var iedalīt trīs kategorijās: daži pieņem tikai skaidru naudu, citi - tikai kredītkartes, bet citi - abas. Visu trīs veidu tirdzniecības automātu izvēlnes ir tikai angļu un spāņu valodā. Ja jums nav izdevies noskaidrot mašīnas lietošanas noteikumus, jums jāsazinās ar kādu no metro stacijas darbiniekiem. Viņš tev noteikti palīdzēs.
Ja kopā ar jums ceļo bērns līdz desmit gadu vecumam, brauciens ar metro viņam būs bez maksas. Jums vienkārši jāuzrāda dokuments, kas apstiprina jaunā pasažiera vecumu. Katrs pieaugušais var pavadīt divus no šiem bērniem metro, bet par trešo būs jāmaksā, pat ja viņam vēl nav desmit gadu.
Metro līnijas
Metro sistēma sastāv no deviņām līnijām. Kopējais tīkla garums ir simts piecdesmit seši ar pusi kilometri. No tiem apmēram divdesmit septiņi kilometri sliežu ceļa ir novietoti tuneļos. No simt trīsdesmit astoņām stacijām tikai trīsdesmit piecas atrodas pazemē. Pirmā pilnīgi pazemes līnija tika atvērta tikai 21. gadsimta sākumā. Tas savienoja lidostu un jūras ostas zonu.
Pirms vairākiem gadiem Valensijas metro tika veikta būtiska reorganizācija. Tā rezultātā parādījās vairākas jaunas līnijas.
Valensijas metro platums ir tūkstotis milimetru, tas ir, šis gabarīts ir šaurāks nekā standarta Eiropas. Simts astoņi vilcieni apkalpo pasažierus. Gada pasažieru plūsma ir sešdesmit miljoni pasažieru.
Darba stundas
Metro atver durvis pirmajiem pasažieriem aptuveni piecos no rīta. Tūristi un vietējie iedzīvotāji tās pakalpojumus var izmantot līdz pusnaktij. Tomēr šis grafiks var nedaudz atšķirties atkarībā no nedēļas dienas. Dažu līniju un staciju darba laiks var atšķirties no vispārējā metro grafika.
Pilsētas centrā laika intervāls, kas atdala vienu vilcienu no otra, normālā laikā ir aptuveni septiņas vai pat desmit minūtes, un sastrēgumstundās tas samazinās līdz četrām minūtēm. Transporta sistēmas piepilsētas posmos satiksmes intervāls ir daudz garāks - tas ir apmēram piecpadsmit minūtes.
Vēsture
Valensijas metro tika atvērts salīdzinoši nesen - XX gadsimta 80. gadu beigās, bet patiesībā tā vēsture sākas daudz agrāk. Fakts ir tāds, ka metro mantoja vecos dzelzceļus, kas būvēti 19. gadsimtā un savieno pilsētu ar priekšpilsētām. Tādējādi šo dzelzceļu būvniecības un atvēršanas laiku var uzskatīt par Valensijas metro vēstures sākumu.
Dzelzceļa tīkls tika modernizēts, paplašināts un galu galā pārvērsts par modernu transporta sistēmu, kas sastāv no trim metro līnijām un divām tramvaja līnijām. Vēlāk tīkls tika pabeigts, parādījās jaunas filiāles.
Valensijas metro kļuva par trešo valstī uzbūvēto metro sistēmu (Madrides un Barselonas metro parādījās nedaudz agrāk).
2006. gada vasara kļuva par tumšu lappusi metro vēsturē. Jūlija sākumā vienā no tuneļiem vilciens noskrēja no sliedēm, desmitiem cilvēku gāja bojā, daudzi pasažieri tika ievainoti. Sākumā tika izskatīta terora akta versija, bet tad kļuva zināms patiesais avārijas cēlonis - ātruma pārsniegšana. Trases posmā, kur notika katastrofa, vilciena ātrums nedrīkst pārsniegt četrdesmit kilometrus stundā, un vilciens nez kāpēc brauca ar ātrumu astoņdesmit kilometri stundā.
Īpatnības
Vairākas metro stacijas atrodas tieši gar krastu, pateicoties kurām tūristi un vietējie iedzīvotāji bieži dodas uz pludmali ar metro vagoniem.
Svarīga nianse: daži zari sazarojas, tāpēc jums rūpīgi jāizlasa uzraksti uz iebraucošajiem vilcieniem. Ja vilcienā kļūdāties, varat doties nepareizā virzienā.
Ja oficiālā Valensijas metro karte jums šķiet pārāk sarežģīta, varat lejupielādēt tās vienkāršoto angļu valodas versiju internetā. Piepilsētas zonās vilcieni var apstāties pēc pasažieru pieprasījuma.
Vagonos ir uzstādītas miskastes, kas atšķir Valensijas metro no daudzām citām planētas metro sistēmām.
Staciju dizains parasti ir diezgan stingrs un minimālistisks. Apdarei izmantoti mūsdienīgi, bet lēti materiāli. Visbiežāk tie ir metāls un betons. Jāatzīmē, ka stacijas bieži vien ir ļoti labi iekļautas apkārtējā ainavā.
Oficiālā vietne: www.metrovalencia.es
Valensijas metro
Atjaunināts: 2020.02.
