Metro būvniecība Hangžou, Ķīna, tika uzsākta 2007. gadā, un tās pirmā daļa tika nodota ekspluatācijā 2012. gada novembrī. Pagaidām Hangdžou metro ir tikai viena līnija, kas sākas pilsētas dienvidos, paceļas augšup un rietumu virzienā, kur pagriežas uz austrumiem. Austrumu nomalē zars pagriežas uz dienvidiem. Pilsētas centrālajā daļā Hangzhou metro līnijai ir filiāle uz ziemeļiem.
Esošās Hangžou metro līnijas kopējais garums ir 48 kilometri. Vilcienu maršrutā ir atvērta 31 stacija pasažieru iekāpšanai, izkāpšanai un pārvietošanai uz sauszemes transporta veidiem. Lielākā daļa Hangzhou metro pirmās līnijas - 36 kilometri - iet pazemē. Pārējos ceļus klāj paaugstināti un virs galvas esoši ceļi.
Hangzhou metro otrā līnija, kas tiek būvēta, savienos ziemeļrietumu rajonus, centrālo kvartālu un pilsētas dienvidus. Tās garums būs 12 kilometri, un Hangžou metro varēs pārvadāt vismaz 300 tūkstošus pasažieru dienā. Nākotnē visu Hangžou metro maršrutu kopējais garums pārsniegs 270 kilometrus.
No visām Hangzhou metro stacijām paveras tipisks skats. Tās ir slēgta tipa stacijas bez sānu platformām. Atveres abās zāles pusēs aizver durvis, atdalot tuneli no pasažieriem. Pēc ierašanās vilcieni apstājas tā, lai to durvis būtu pretī gaidīšanas telpas durvīm. Durvis starp sliežu ceļiem un Hangžou metro zāli ir izgatavotas no stikla, un jūs varat nolaisties uz perona vai uzkāpt pilsētā gan ar eskalatoru, gan uz liftiem, kas ļauj cilvēkiem ar invaliditāti un cilvēkiem ar invaliditāti izmantot šāda veida transportu ērti.
Hangzhou metro biļetes
Maksa par metro tiek veikta Hangžou pilsētā, izmantojot specializētas biļešu automātus. Ceļojuma dokumenti jāaktivizē turniketa lasītājos pie platformas ieejas un jāsaglabā līdz ceļojuma beigām. Iekārtas izvēlnē ir opcija "Select English", lai, apmaksājot ceļojumu Hangzhou metro, valsts viesiem nerastos nekādas problēmas.
