- Maksa un kur nopirkt biļetes
- Metro līnijas
- Darba stundas
- Vēsture
- Īpatnības
Francija vienmēr piesaista daudzus tūristus no visas pasaules, gandrīz katra pilsēta lepojas ar daudzajām atrakcijām; viena no šīm pilsētām ir Liona. Ja jūs nolemjat apmeklēt šo metropoli, apskatīt tās gleznainos vecos rajonus un apmeklēt daudzus pilsētas muzejus, tad jūs noteikti bieži izmantosit Lionas metro pakalpojumus: šīs transporta sistēmas stacijas var saukt par vienu no tūrisma apskates vietām pilsētā.
Tiesa, Lionas metro pārāk neatšķiras no daudziem citiem Eiropas metro, taču tā ir viena no tās galvenajām priekšrocībām. Šis ir īsts Eiropas metro, ērts un drošs, pieprasīts gan tūristu, gan pilsoņu vidū. Ar tās palīdzību jūs varat viegli nokļūt jūs interesējošās pilsētas arhitektūras un vēstures apskates vietās. Un, ja pēkšņi gadās, ka jūsu mērķis ir tālu no metro stacijām, jūs joprojām to viegli sasniegsit: pilsētas transporta sistēma šeit ir labi attīstīta, dažādi sabiedriskā transporta veidi lieliski papildina viens otru. Un metro noteikti ir viens no ērtākajiem un ātrākajiem transporta veidiem Lionā.
Maksa un kur nopirkt biļetes
Iegūt ceļošanas dokumentu nemaz nav grūti - to var izdarīt tramvaja pieturā vai metro. Šajās vietās ir uzstādīti atbilstošie termināļi. Pilsētā ir vairāk nekā četri simti. Biļeti var iegādāties arī tirdzniecības birojā. Tomēr to ir daudz mazāk nekā termināli. Pilsētā ir tikai četri biroji. Jo īpaši viens no tiem atrodas autoostā. Darba dienās biroji tiek atvērti pusastoņos no rīta un strādā līdz septiņiem vakarā. Sestdien viņu darba diena ir daudz īsāka: tā ilgst no deviņiem rītā līdz sešiem vakarā.
Jāatzīmē, ka nav īpašas metro biļetes. Lionas ceļošanas dokuments ir derīgs nekavējoties visiem transporta veidiem. Tas ļauj jums veikt visas nepieciešamās transplantācijas - samaksātajā laika periodā. Pārejot no viena transportlīdzekļa uz citu, neaizmirstiet perforēt savu ceļošanas dokumentu. Šī darbība nav nepieciešama tikai tad, ja pārslēdzaties no vienas metro līnijas uz citu.
Lētākā biļete maksā nedaudz zem diviem eiro. Tā derīguma termiņš ir viena stunda. Bet turp un atpakaļ braucienam jāpērk cita biļete, pat ja pirmās derīguma termiņš vēl nav beidzies.
Divu stundu biļete maksā trīs eiro. Tāda pati ir tā saucamās "vakara" biļetes cena, kuru var izmantot tikai pēc pulksten septiņiem vakarā. Bet, no otras puses, "vakara" caurlaide ir derīga līdz vēlam vakaram, tas ir, līdz stundai, kad sabiedriskā transporta kustība apstājas.
Par piecarpus eiro jūs varat iegādāties ceļojuma karti, kas būs derīga vienu dienu. Par aptuveni sešpadsmit eiro jūs varat iegādāties caurlaides bloku, kas sastāv no desmit biļetēm.
Ir īpaša tūristu karte, kas ļauj ne tikai izmantot sabiedrisko transportu, bet arī apmeklēt muzejus. Izmantojot šo karti, jūs varat bez maksas apmeklēt jebkuru no divdesmit diviem pilsētas muzejiem. Tāpat karte tūristam dod iespēju izmantot vairāk nekā trīsdesmit īpašos piedāvājumus. Karte, kas derīga vienu dienu, maksā divdesmit divus eiro. Pusaudzim šī cena ir zemāka - astoņpadsmit eiro. Mazam bērnam šādu karti var iegādāties par trīspadsmit eiro. Karte, kas derīga divas dienas, maksā trīsdesmit divus eiro. Pusaudzis to var iegādāties par divdesmit sešiem eiro, bērnam tas maksās septiņpadsmit eiro. Ja jūs interesē tūristu karte, kas derīga trīs dienas, varat to iegādāties par četrdesmit diviem eiro. Ja pusaudzis ceļo kopā ar jums, karte viņam maksās trīsdesmit četrus eiro. Tās cena bērnam ir divdesmit trīs eiro.
Metro līnijas
Lionas metro sistēma sastāv no četrām līnijām ar četrdesmit četrām stacijām. Kopējais tīkla garums ir nedaudz vairāk par trīsdesmit diviem kilometriem. Apmēram astoņdesmit procenti transporta sistēmas ir pazemē. Līnijas apzīmē ar latīņu alfabēta pirmajiem četriem burtiem.
Diagrammā zari ir iekrāsoti četrās dažādās krāsās:
- rozā;
- zils;
- apelsīns;
- zaļš.
Rozā līnija ved no dzelzceļa stacijas uz vēsturisko pilsētas daļu, tāpēc tūristi to bieži izmanto. Tas arī savieno vēsturiskos pilsētas rajonus ar austrumu kvartāliem. Līnija šķērso Ronas gultu. Uz tā ir četrpadsmit stacijas. Vidējais attālums starp abām stacijām ir septiņi simti piecpadsmit metri. Līnijas garums ir nedaudz vairāk par deviņiem kilometriem.
Zilā līnija iet gar upes gultni. Tas ved no ziemeļiem uz dienvidiem. Šajā līnijā ir centrmezgls, kas savieno līniju ar ātrgaitas elektrovilcienu staciju. Filiālē ir desmit stacijas. Vidējais attālums starp stacijām ir septiņi simti septiņdesmit pieci metri. Līnijas garums ir aptuveni septiņi ar pusi kilometri.
Īsa oranža līnija savieno pilsētas ziemeļu rajonus ar tās centru. Tās garums ir mazāks par divarpus kilometriem. Tam ir tikai piecas stacijas. Vidējais attālums starp abām stacijām ir seši simti trīspadsmit metri.
Zaļā līnija ir garākā no četrām. Viņa ir arī visdziļākā no tām. Filiāle sākas pilsētas ziemeļrietumu daļā un ved uz dienvidaustrumiem. Tās ceļi iet zem diviem upju kanāliem. Līnija ir pilnībā automatizēta (vilcieni kursē bez vadītājiem). Uz tā ir piecpadsmit stacijas, tā garums ir divpadsmit ar pusi kilometri. Vidējais attālums starp stacijām ir aptuveni deviņi simti metru.
Eskalatori Lionas metro nav uzstādīti visur. Visas zaļās līnijas stacijas ir aprīkotas ar tām, kā arī divi mezglu mezgli, kas atrodas citās līnijās.
Funikulieri ir arī daļa no Lionas metro sistēmas. Tie ir divi, tie ir uzstādīti upes krastā, kalnā, kas paceļas pilsētas rietumu daļā.
Darba stundas
Vilcienu kustība Lionas metro sākas apmēram piecos no rīta un turpinās līdz pusdiviem naktī. Izņēmums ir viena no Orange Line termināla stacijām: tā tiek slēgta pulksten deviņos vakarā.
Laika intervāls, kas atdala vilcienus, visās līnijās ir atšķirīgs. Rozā līnijā tas ir no trim līdz sešām minūtēm, zilajā - apmēram septiņas ar pusi minūtes, oranžajā - vienpadsmit minūtes, zaļajā - no sešām līdz deviņām minūtēm. Tomēr pēc deviņiem vakarā šīs atšķirības pazūd: laika intervāls starp vilcieniem visos zaros kļūst vienāds ar vienpadsmit minūtēm.
Vēsture
Lionas metro tika atvērts XX gadsimta 70. gadu beigās. Toreiz tika nodotas ekspluatācijā Pink, Blue un Orange līnijas. Zaļā parādījās daudz vēlāk - 90. gadu sākumā.
Īpatnības
Lionas metro izmanto kreisās puses satiksmi - tā ir viena no galvenajām šī metro atšķirībām no līdzīgām transporta sistēmām citās Francijas pilsētās. Iemesls ir tas, ka kādreiz tika plānots savienot metro un piepilsētas vilcienu sistēmu. Šie plāni vēl nav īstenoti un diez vai kādreiz tiks īstenoti.
Viena no Lionas metro vilcienu atšķirīgajām iezīmēm ir kombinētā riepu un sliežu sistēma.
Oficiālā vietne: www.tcl.fr
Lionas metro
