Atrakcijas apraksts
Muzeju kuģis Lielbritānija savulaik bija okeāna laineris, kas kuģoja starp Ņujorku un Bristoli. Šis pasažieru tvaikonis ir viens no ideālākajiem savā laikā. Viņa projektu veidoja Isambard Kingdom Brunel, talantīgs inženieris, slavenā Bristoles piekaramā tilta autors. Toreiz bija tvaikoņi ar metāla korpusu, bija arī tvaikoņi ar skrūvējamu dzinēju - "Lielbritānijā" pirmajos bija abi. Šis ir pirmais metāla tvaikonis, kas šķērsojis okeānu - 1845. gadā viņai vajadzēja tikai 14 dienas.
"Lielbritānija" tika palaista 1843. gadā Bristoles kuģu būvētavās. Britu kuģu būvētāji tolaik novērtēja visas kuģa metāla korpusa priekšrocības - tas nebaidījās no puves vai koksnes urbšanas kļūdām, korpuss bija vieglāks un manevrētspējīgāks. Turklāt koks Lielbritānijā kļuva arvien dārgāks, bet metāls, gluži pretēji, kļuva lētāks. Princis Alberts bija klāt svinīgajā kuģa palaišanā.
Kuģa divi augšējie klāji bija pasažieri, apakšējais - krava. Kuģa garums ir 98 metri, ūdens tilpums ir 3400 tonnas.
Tvaikonis veica vairākus reisus uz Ņujorku, taču katru reisu pavadīja virkne avāriju. 1846. gadā navigācijas kļūdas dēļ kuģis uzskrēja uz sēkļa pie Īrijas krastiem. Kuģniecības uzņēmums cieta lielus zaudējumus, un kuģis tika pārdots. Kopš 1851. gada "Lielbritānija" veica regulārus lidojumus uz Austrāliju, lidojot ar tūkstošiem un tūkstošiem emigrantu.
Pēc tam viņa kalpoja kā peldoša ogļu bāze Folklenda salās.
1970. gadā kuģis uz pontona atgriezās Bristolē, kur pēc restaurācijas tas kļuva par muzeju. Kuģis tagad atrodas sausā piestātnē, ūdenslīnijas līmenī, korpuss ir pārklāts ar stiklu, zem kura tiek uzturēts minimālais mitrums, lai izvairītos no turpmākas korozijas.
