Atrakcijas apraksts
Novy Peterhof stacijas dzelzceļa stacija ir federālas nozīmes arhitektūras piemineklis. 1857. gada vasaras sākumā tika atklāts pastāvīgais pasažieru vilcienu satiksme no Sanktpēterburgas uz Pēterhofu. Tie, kas pirmo reizi viesojās Pēterhofā, apbrīnoja dzelzceļa stacijas grandiozo ēku, par kuru 1857. gada 20. augusta laikrakstā "Northern Bee" bija rakstīts, ka šī izsmalcinātā ēka atver pasažieru acis visā tās krāšņumā. Virs gotiskās kolonādes "16 sētas" paceļas brīnišķīgs tornis, kas pabeidz iespaidu. Cilvēki, kuri apmeklējuši "visus Eiropas dzelzceļus, apgalvo, ka nekad nav redzējuši staciju, kas būvēta ar šādu garšu un efektu".
Pēterhofas dzelzceļa stacijas ēka tika uzcelta pseidogotiskā stilā 1854.-1857. Gados pēc arhitekta Nikolaja Leontjeviča Benuā (1813-1898) plāna. Stacijas centrālā daļa (nosēšanās posms) ir pārklāta ar metāla kopnēm. Ēkas rietumu fasāde ir uzrādīta 4 pakāpju torņa veidā, kura sānos ir smailas arkas vilcienu kustībai. Virs arkas ir uzceltas lodžijas ar elegantu gotikas kolonādi. Torņa sienas sagriež šauri lancetes logi, un tās vainago ažūra parapeti ar virsotnēm. Divstāvu ēkas ar telpām personālam un pasažieriem ir piestiprinātas pie apjoma, ko piešķir tornis.
Stacijas priekšpusē dienvidu pusē ir 3 laidumu portiks, kas ved uz lielu zāli ar smailām velvēm, kuru pamatā ir spēcīgi pīlāri. Ēkas ziemeļu fasādei ir plašas lancetes atveres, kuras viena no otras atdala kontrafors.
Visas ēkas detaļas ir apzināti gotiskas. Lai gan romantiskas, cildenas viduslaiku arhitektūras formas ir pilnībā pakārtotas tās praktiskajam mērķim. Tā savā racionalitātē ir priekšzīmīga piepilsētas dzelzceļa ēka.
Tikai daži cilvēki zina, ka stacijas ēka vēl nav pabeigta. Saskaņā ar plānu bija paredzēts, ka durvis un logi lielos izmēros, gotiskā stilā, stiprinājumi jāizgatavo no čuguna. Steigā tie tika izgatavoti no koka. Turklāt 1893. gada jūlijā arhitektūras kopiena svinēja N. L. 80. gadadienu. Benoit. Draudzīgās sarunās neiztika bez atmiņām par kādreizējo plašo dienas varoņa darbu. 1893. gada 11. jūlija laikrakstā "Celtnieka nedēļa" bija rakstīts, ka Pēterhofas dzelzceļa stacija, kuru neapšaubāmi var uzskatīt par vienu no labākajām celtnēm Krievijā, kas būvēta gotikas stilā, izrādās nepabeigta. " Uz fasādēm daudzviet nav torņu, kas bija paredzētas saskaņā ar sākotnējo projektu. Kad N. L. Benuā vērsās pie ceļu pārvaldnieka ar lūgumu piešķirt 1600 rubļu par čuguna torņu liešanu, tad viņš interesējās par ienākumiem no šīs summas. Arhitekts atbildēja, ka ienākumu nebūs, tad pārvaldnieks nolēma "atstāt fasādi bez smailēm". Šādā formā palika Pēterhofas dzelzceļa stacija.
