Atrakcijas apraksts
Viens no Kronštates pilsētas arhitektūras pieminekļiem ir Itālijas pils. 1717. gadā pēc pilsētas gubernatora A. D. Menšikovs, tika sākta pils celtniecība. Johans Braunšteins tika iecelts par galveno arhitektu. Viņa vadībā strādāja daudzi itāļu meistari, līdz ar to arī pils nosaukums. Bet visu 19. gadsimtu pili vairāk nekā vienu reizi pārbūvēja arhitekts E. H. Anerts, un saskaņā ar arhitekta A. N. Akutins.
Pils bija trīsstāvu ēka, kuras fasādes bija skaisti dekorētas ar bareljefiem, pilastriem, vāzēm, bet jumtu vainagoja balustrāde un skulptūra. Ēkas fasādes priekšā tika uzbūvēts Itālijas dīķis ar vairākiem desmitiem strūklaku, ko projektējis Džovanni Fontana. Dīķis bija daļa no Tirdzniecības ostas, kas ziemā kalpoja par kuģu patvērumu. Krastā atradās liels celtnis, ziemošanas laikā no kuģiem tika noņemti masti, lai ziemas laika apstākļi nesabojātu pašus mastus un kuģu klājus. Pavasarī, navigācijas sākumā, masti tika uzstādīti tādā pašā veidā. Turpat krastā atrodas ēka, kas atgādina seno grieķu uzbūvi - Rybnye Ryad. Šeit viņi tirgojās ar zivīm, saldūdeni no Ladoga ezera.
Princim A. D. Menšikovam piederēja arī pils rezidences Oranienbaumā un Sanktpēterburgā, taču tās skaistumā un greznībā bija zemākas par pili Kronštatē. Pils celtniecības beigas pienāca laikā, kad tika noslēgts pamiers starp Zviedriju un Krievijas impēriju, tieši tad princis Menšikovs tika arestēts, un viņa īpašums, jo īpaši pils, tika nodots pilsētas kasē. Itālijas pilī tika nolemts izvietot navigatoru skolu viena no pirmajiem krievu pētniekiem Arktikā Stepan Malygin vadībā. Skolas absolventi kļuva par profesionāliem navigatoriem, kuri aprēķināja kuģu navigācijas kursu.
Divdesmit septiņus gadus līdz 1798. gadam pils ēkā atradās jūras kursantu korpuss. Tad ēka tika nodota Navigācijas skolai, vēlāk pārdēvētai par Jūras tehnikumu, kas vēl vēlāk tika pārkvalificēta inženierzinātnēs un pastāvēja līdz revolūcijas sākumam.
1815. gadā starp Kronštati un Sanktpēterburgu tika atklāts pirmais Krievijas tvaikoņu pakalpojums. Pirms tam saziņu starp pilsētām vasarā veica buru kuģi. 1806. gada maijā tika palaisti pirmie kuģi - "passboats", bet līdz 1815. gadam angļa Čārlza Bērda rūpnīca ražoja tvaikonis, pateicoties kuram nedaudz vēlāk tika uzsākti regulārie pasažieru reisi.
Visā pils vēsturē tā vairāk nekā vienu reizi tika rekonstruēta un pārbūvēta, kā rezultātā izveidojās ceturtais stāvs, tautā saukts par "navigatora torni". Bet lielā ugunsgrēka dēļ, kas 1826. gada vasarā pārņēma Itālijas pili, ēka bija pilnībā jāatjauno un jāpārbūvē. Pils izskats kļuva vairāk kā mūsdienīgs ēkas veids. Tagad tā bija Virsnieku māja. Tā iekšpusē ir Baltijas flotes teātris, jūrnieku klubs, Kronštates TV un radio kompānija un laikrakstu izdevniecība Morskaya. Bet, neskatoties uz visiem jauninājumiem ēkas izskatā, tajā joprojām ir 18. gadsimta arhitektūras nospiedumi.
