Atrakcijas apraksts
Krievijas ziemeļu galvaspilsētā ir vairākas tūrisma vietas, populāras atrakcijas, kas veido pilsētas unikālo izskatu, rada tās unikālo atmosfēru: vienkārši nav iespējams iedomāties šo pilsētu bez tām.
Viens no šiem apskates objektiem ir Rostrālās kolonnas. Tie paceļas austrumu galā Vasiļjevska sala - patiesībā pilsētas centrā. Pašlaik tie neveic nekādu praktisku funkciju, bet 19. gadsimtā kolonnas bija ostas laternas. Šīs laternas tika iedegtas tumsā, un to gaisma arī palīdzēja orientēties miglā.
Kolonnas vēsture
Kolonnas tika uzceltas 19. gadsimta pirmajā desmitgadē. Projekta autors - Žans Franuss Tomass de Tomons … Tieši viņam radās ideja izvietot uz kolonnām kā dekorācijas karakuģu deguna daļas - rostra (tulkojumā no latīņu valodas vārds "tribīne" nozīmē "knābis").
Precīzāk, paraža šādā veidā dekorēt kolonnas pastāvēja pat gadā Senā Roma: tie, kas uzvarēja jūras kaujā, kā trofejas ieņēma sakāvušos kuģu rostru un, atgriežoties mājās, izlika tos publiskai apskatei. Tas liecināja par militāro drosmi, spēku un vajadzēja nobiedēt ienaidniekus. Pirmā šāda kolonna parādījās Romā ap 340.g.pmē … 19. gadsimtā franču arhitekts atcerējās šo seno romiešu paražu un nolēma to atdzīvināt, cildinot Krievijas kā jūras spēka varu.
Šeit jāatzīmē, ka kolonnas nav piemineklis uzvarai nevienā konkrētā jūras kaujā. Turklāt viņi simbolizē Krievijas flotes panākumus ne tikai militārajā jomā, bet arī tirdzniecības jomā … Rostra, ko izmanto kā dekoratīvus elementus, protams, nav īstu sakauto kuģu loki. Tie tika izgatavoti speciāli kolonnu dekorēšanai. Sami rostra rotāti ar jūras zirgu, zivju, krokodilu figūrām, kā arī spārnotu nāru un nāru attēliem, kas atkal atsaucas uz senajām tradīcijām.
Ir zināms, ka arhitekts jau vairākus gadus strādā pie kolonnu dizaina. Viņš atkārtoti pārstrādāja projektu, mainot arhitektūras struktūru proporcijas un to dekoru. Arhitekta sākotnējā ideja ļoti atšķīrās no viņa gala projekta: sākotnēji franču arhitekts plānoja uzcelt nelielas kolonnas. Bet viens no krievu arhitektiem kritizēja šo plānu: kāpnes, kurām vajadzēja atrasties kolonnu iekšpusē, izrādījās tik šauras, ka pa tām neviens nevarēja uzkāpt, un sienas izrādījās pārāk plānas, to izturība bija ārkārtīgi apšaubāma. Franču arhitekts ņēma vērā visus šos godīgos komentārus un pārveidoja projektu.
Runājot par kolonnu konstrukciju, nevar nepieminēt Simsons Suhanovs - tolaik slavenais akmeņkalis. Nācis no nabadzīgu zemnieku ģimenes, viņš ieguva plašu slavu tikai pateicoties savam darbam un talantam. Pie kolonnu izveides strādāja arī franču tēlnieki: viņi izgatavoja statujas, kas attēlo jūras dievus; šīs skulptūras var redzēt kolonnu pakājē.
Kolonnu struktūra un arhitektūras iezīmes
Katras kolonnas augstums ir trīsdesmit divi metri … Tie ir pārklāti ar apmetumu un krāsoti cēlā tumši sarkanā (terakota) krāsā. Tika izvēlēts arhitekts, kurš projektēja kolonnas Doriskā kārtība, jo viņš ir visstingrākais, atturīgākais, drosmīgākais no visiem sengrieķu ordeņiem (tas atšķiras no graciozās jonu kārtas un greznās korintiešu).
Viena no laternām norāda ceļu uz Ņevas filiāli, sākot no Pils tilta; cita laterna palīdz sasniegt zaru, kas atzarojas no upes pie Vasiļjevska salas Strelkas.
Kolonnu pakājē var redzēt četras statujas … Tie attēlo jūras dievus un tirdzniecības patronus. Pastāv kļūdaina versija, saskaņā ar kuru šīs skulptūras ir Krievijas upju alegorijas: sieviešu figūras attēlo Volga un Ņeva, vīrietis - Dņipro un Volkovs … Bet šī versija parādījās salīdzinoši nesen, un tā nemaz neatbilst arhitekta iecerei. Ir vēl viena dīvaina versija par to, ko skulptūras attēlo: pēc viņas teiktā, viena no vīriešu figūrām ir zvejnieks Vasilijs, kurš kādreiz dzīvoja šajās vietās (līdz ar to salas nosaukums - Vasiļjevskis), un netālu esoša sievietes figūra attēlo viņu mīļotā Vasilisa … Šī versija ir pilsētas folklora, un tai nav nekāda sakara ar patiesību.
Sākotnēji tika nolemts veidot skulptūras no bronzas (saskaņā ar citu versiju - no čuguna), bet vēlāk arhitekts no šīs idejas atteicās, jo izvēlēto metālu bija ļoti grūti apstrādāt pareizajā veidā. Tika nolemts nomainīt bronzu laima tufs … Šim materiālam piemīt īpašības, kas atviegloja tēlnieku darbu un palīdzēja sasniegt vislabāko rezultātu: zemē tufs ir elastīgs un mīksts, un brīvā dabā tas ātri kļūst ciets un izturīgs.
Katrā kolonnā ir novērošanas klājs, pa kuru var nokļūt pa spirālveida kāpnēm, kas atrodas kolonnas iekšpusē. Skatu platformas ir milzīgas lampas bļodu veidā … Šīs lampas ir uzstādītas uz īpašiem statīviem (struktūra atgādina antīkus altārus). Kādreiz kolonnu skatu platformās dega sveķu lāpas. Vēlāk sāka pildīties lampu bļodas, kuru iekšpusē bija dakti kaņepju eļļa … Tas lieliski deg, veidojot augstu uguns kolonnu. Šī gaisma palīdzēja kuģiem atrast ceļu uz ostu naktī vai blīvā miglā. Bet kaņepju eļļai bija viens nopietns trūkums: kad tā dega, virs bļodas lidoja vesela uguņošana ar degošām eļļas šļakatām, un tas nebūt nebija droši. Nokrītot no augstuma, šis aerosols bieži dedzināja garāmgājējus.
19. gadsimta 90. gadu vidū kaņepju eļļa tika nomainīta elektrība … Bet jaunās apgaismes metodes pielietošana izrādījās ārkārtīgi dārga, tāpēc elektrisko kolonnu lampu izmantošana drīz tika pārtraukta. XX gadsimta 50. gados laternas bija gazificēts … Šī apgaismojuma metode ir izrādījusies daudz ekonomiskāka.
Mūsdienās slavenās laternas tiek iedegtas tikai īpaši īpašos gadījumos (piemēram, lielākās brīvdienās - piemēram, Jaunajā gadā vai Uzvaras dienā): tad Krievijas ziemeļu galvaspilsētas debesīs paceļas septiņus metrus augstas spilgti oranžas uguns straumes. Bet brīvdienās laternas nedeg visu dienu, bet tikai noteiktās stundās, saskaņā ar svinību grafiku.
Šeit jāatzīmē, ka pašlaik daži vēsturnieki šaubās, vai kolonnas tika izmantotas kā bākas (neviens nenoliedz to izmantošanu kā ostas laternas). Šādi skeptiķi uzsver, ka parasti bākas netika novietotas upju krastos (izņemot dažus retus gadījumus), un vēl retāk var dzirdēt vai lasīt par pilsētas centrālajā daļā uzstādītajām bākām. Tam bieži tiek iebilsts, ka Krievijas ziemeļu galvaspilsētas klimatiskie apstākļi un upes novirze, kuras krastos ir uzstādītas laternas, ir pietiekami argumenti par labu tam, ka kolonnas patiešām ir izmantotas kā bākas ilgs laiks.
Interesanti fakti
Kolonnu vēsture aizsākās vairāk nekā divus gadsimtus. Tas nav atdalāms no pilsētas vēstures, kuras viena no "vizītkartēm" ir šīs arhitektūras struktūras. Bet tomēr kolonnām ir sava vēsture, ar tām saistīti daudzi neparasti notikumi un interesanti fakti. Šeit ir daži no tiem:
- XX gadsimta 30. gadu sākumā slejas uz krāsu slaidiem iemūžināja slavenais amerikāņu fotogrāfs un ceļotājs Brensons Deko.
- XX gadsimta 40. gados kara laikā kolonnas bija stipri cieta no lobīšanas … Dekors bija salauzts un sarūsējis. 40. gadu beigās metāla dekorācijas tika aizstātas ar dublikātiem, kas tika izgatavoti no pulētām vara loksnēm. Nopietni tika bojātas arī skulptūras kolonnu pakājē, tika atjaunotas arī šīs arhitektūras pieminekļu daļas.
- Kolonnu attēls ir redzams uz banknotes nominālā piecdesmit rubļu … Šī iemesla dēļ daudzi galvaspilsētas viesi tiek fotografēti uz šī orientiera fona, rokās turot rēķinu.
- Pēdējais rekonstrukcija slavenās kolonnas tika veiktas XX un XXI gadsimta mijā. Arhitektūras būvju restaurāciju veica augsta līmeņa speciālisti, Valsts Ermitāžas darbinieki.
2011. gada vasara iezīmējās ar diviem neparastiem incidentiem, kas saistīti ar Rostrālās kolonnas. Vasaras pirmajā nedēļā durvis uz vienas kolonnas kāpnēm uzlauza vairāki huligāni. Viņu mērķis bija iekļūt kolonnā. Par laimi, viņu rīcība nav nodarījusi kaitējumu vēstures un arhitektūras piemineklim. Gandrīz divarpus mēnešus vēlāk, tā paša gada augusta beigās, kāds vīrietis (kura vārds nav zināms) iegāja vienas kolonnas novērošanas klājā un, atverot gāzes vārstu, iededza laternu. Ugunsdzēsēji nekavējoties devās uz notikuma vietu. Ugunsgrēks tika likvidēts un incidents beidzās. Cilvēka huligāniskā rīcība, kas patvaļīgi iededza slavenās kolonnas-laternas liesmu, nevienu neievainoja.
- 2014. gadā laternas kolonnas tika iedegtas par godu Paralimpiskās spēles (nebijis notikums šī arhitektūras pieminekļa vēsturē). No tiem tika iedegta paralimpiskā liesma, kas pēc tradīcijas tika nodota caur stafeti. Lai "nolaistu" uguni no novērošanas klāja, tika izmantota īpaša pirotehniskā aukla.
