- Atpakaļ pie pamatiem
- Termināļi Orlī
- Infrastruktūra
- Lidostas transports
- Autostāvvieta
Orly ir starptautiska lidosta, kas atrodas uz dienvidiem no Parīzes Orli ciematā. Pirms Šarla de Golla lidostas atklāšanas Orlijs bija Parīzes galvenā lidosta. Tā joprojām ir valsts noslogotākā lidosta ar iekšzemes lidojumiem.
Lidosta sastāv no diviem termināļiem un aizņem nedaudz vairāk kā 15 kvadrātkilometrus. Lidostas paplašināšana nākotnē nav paredzēta Francijas varas iestāžu aizlieguma dēļ. 20. gadsimta beigās tika nolemts, ka lidosta var uzņemt tikai 30 miljonus pasažieru gadā, un šis skaitlis netiks palielināts. Sakarā ar divu apdzīvotu vietu-Orly un Villeneuve-Roy-tuvumu, kuru iedzīvotājus satrauc nemitīgais troksnis no lidmašīnu pacelšanās un nosēšanās, ir noteikts arī nakts lidojumu aizliegums. Visas lidmašīnas, kas naktī ierodas Parīzē, nolaižas Roissy-Charles de Gaulle lidostā.
Atpakaļ pie pamatiem
Orli lidostas vēsture aizsākās 20.gadsimta 20.gados, kad netālu no Orli komūnas tika uzcelti gari angāri, kas paredzēti militārpersonu vajadzībām. Otrā pasaules kara laikā lidlauku ieņēma vācieši: šeit atradās Luftwaffe bāze. 1946. gadā amerikāņi jau vadīja Orli, kurš drīz lidostas vadību nodeva francūžiem. Orly pārvērtās par starptautisku lidostu, un 2 gadus pēc tās atvēršanas tā jau ir apkalpojusi 215 tūkstošus pasažieru gadā. Tolaik tā tika uzskatīta par Parīzes galveno lidostu. To pat sauca vienkārši par Parīzes lidostu, bet dažreiz presē tika minēts vārds Orly. Tas viņam iestrēga pēc Šarla de Golla lidostas atklāšanas.
Termināļi Orlī
Lidostas paplašināšana un modernizācija turpinājās līdz 1993. gadam. Toreiz Rietumu terminālis tika pārbūvēts. Lidlauka kompleksā ietilpst:
- Dienvidu terminālis, kas uzcelts 1961. gadā arhitekta Anrī Vikariota vadībā. Astoņu stāvu ēka, 200 metrus gara un 70 metrus plata, ir ar stikla fasādi. Divi stāvi atrodas pazemē un tiek izmantoti tehniskām vajadzībām. 1966. gadā ēku pagarināja līdz 700 metriem. Pasažieru plūsma nekavējoties pieauga no 6 līdz 9 miljoniem cilvēku gadā;
- Rietumu terminālis, kas lidostā parādījās 1971. gadā. Līdz tam laikam pasažieri tika apkalpoti 2. un 3. zālē. 1986. gadā tika uzcelta ceturtā zāle. Zāle # 1 parādījās tikai 1993. gadā. Terminālis var uzņemt līdz 6 miljoniem pasažieru;
- Orlyval dzelzceļa līnija, kas tika izveidota pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā, lai nodrošinātu sakarus starp abiem termināļiem un pārvadātu pasažierus uz RER līniju.
Orli lidostas rezultātu tablo
Orli lidostas (Parīze) rezultātu tablo, lidojuma statusi no Yandex. Schedule service.
Infrastruktūra
Dienvidu terminālis ir daudzstāvu ēka. Šajā ēkā atrodas veikali, kapela un istaba vecākiem ar bērniem -1. Nulles līmenī jūs atradīsit tūrisma informācijas letes, smēķētāju istabu, beznodokļu veikalus, interneta karstajos punktus, vēl vienu istabu, kur spēlēties ar bērniem, pazaudētas bagāžas saņemšanas punktu, preses centru, restorānus un ceļojumu aģentūru. Dienvidu termināļa pirmo līmeni aizņem beznodokļu veikali, bankas birojs un aptieka. Otrajā līmenī ir zona ar restorāniem un kafejnīcām, konferenču telpa un lūgšanu telpa. Iepriekš ir citi restorāni un biroji.
Rietumu terminālim ir trīs līmeņi. Apakšējā nulle atrodas spēļu istaba, medicīnas centrs, automašīnu nomas biroji, restorāni, kapela, pasts un tūrisma informācijas birojs. Pirmais līmenis ir veltīts duci beznodokļu veikalu, istabas vecākiem un bērniem, atpūtas telpām atpūtai, aptiekai, videospēļu zonai, restorāniem un bankai. Augšējā stāvā atrodas biznesa zona un restorāns.
Lidostas transports
Orli lidosta vēl nav izstiepusi RER vilcienu līniju, tāpēc, ja vēlaties ceļot pa Parīzi ar vilcienu vai metro, jums vajadzēs nokļūt pilsētā ar vienu pārsēšanos. Kā nokļūt Parīzes centrā no Orlī lidostas?
- autobuss + vilciens. Parīzes par le vilciena autobuss uzņem pasažierus no abiem termināļiem un dodas uz RER staciju ar nosaukumu Pont de Rungis. Tas atrodas līnijā C. Autobusa biļete ļauj tālāk ceļot ar metro un vilcienu. Tūrists ceļā pavadīs apmēram 50 minūtes;
- vilciens + vilciens. Orlyval vilciens ved no lidostas uz RER Antony dzelzceļa staciju;
- autobusu Orlybus, kas dodas uz Denfertas-Rošero metro staciju;
- Air France autobuss. Viņš ved ceļotājus uz Place de la Star vai uz Monparnasas dzelzceļa staciju;
- taksometru, ko var pasūtīt lidostā esošajās speciālajās kasēs. Maksa par pilsētu ir aptuveni 50 eiro.
Autostāvvieta
Pie termināļiem pasažieriem ir vairākas autostāvvietas. Tie ir apzīmēti ar zīmēm P0 līdz P7. Gandrīz visās autostāvvietās bez maksas varat atstāt automašīnu uz 10-20 minūtēm. Nākamās 10-20 minūtes maksās aptuveni 3 eiro. Stāvvietas stunda maksā 4 eiro.
Ilgtermiņa autostāvvietas ir apzīmētas ar P4, P5 un P7 (atrodas rietumu terminālī) un P4 un P7 dienvidu terminālī. Maksa par autostāvvietu vienai dienai ir 15 eiro. Par nedēļu būs jāmaksā aptuveni 100 eiro, par 2 nedēļām - 125 eiro. Ja pasažieris atstās automašīnu lidostā uz mēnesi, maksa par autostāvvietu būs 130 eiro.
Visas autostāvvietas, izņemot P5, ir slēgtas no pulksten 00:30 līdz 03:30.
