- Lidostas vēsture līdz 1980
- Mūsdienu lidostas vēsture
- Cīrihes lidostas infrastruktūra
- Interesanti pakalpojumi
Cīrihes Starptautiskās lidostas termināļi ir pirmā lieta, ko tūristi ierauga, ierodoties lidmašīnā Cīrihes kantonā un tāda paša nosaukuma pilsētā. Cilvēki šeit ierodas gan darījumos, gan atvaļinājumā. Cīrihes lidostu gaiss savieno ar daudzām lielākajām pasaules pilsētām, tostarp Krievijas lielpolēm. Šī lidosta ir atzīta par lielāko gaisa centru Šveicē. Attiecībā uz pasažieru plūsmu tā ir iekļauta Šveicei tuvāko valstu noslogotāko un lielāko lidostu sarakstā. Šajā lidostā atrodas Šveices gaisa pārvadātājs "Swiss International Air Lines".
Lidosta atrodas 13 km attālumā no Šveices lielākās pilsētas Cīrihes. Tā tika uzcelta uz zemes, kas piederēja Klotenas pašvaldībai, tāpēc lidostai ir otrs nosaukums - Klotenas gaisa terminālis.
Lidostu pārvalda Flughafen Zürich AG. Šī uzņēmuma galvenais akcionārs ir Cīrihes kantons (33, 33% akciju + 1 akcija) un Cīrihes pilsēta (5% akciju). Pārējās akcijas pieder dažādiem uzņēmumiem un privātpersonām. Katra akcionāra daļa nepārsniedz 3%.
Lidostas vēsture līdz 1980
Šveices pilotu pirmais lidojums ārpus savas valsts notika 1921. gada 21. jūlijā, taču piemērotas vietas meklēšana lidostas organizēšanai Cīrihes kantonā sākās tikai 1943. gadā. 1945. gadā federālā valdība nolēma, ka lidostai jāatrodas netālu no Cīrihes pilsētas. Klotenas pašvaldība pārdeva 655 hektārus zemes kantonam, kur gadu vēlāk sākās lidostas celtniecība. Tādējādi kontrole pār lidostu tiek saglabāta Cīrihes kantonam.
Pirmie lidojumi no rietumu skrejceļa tika veikti 1948. gadā. Jaunais terminālis lidostā parādījās 1953. gadā. Lielā gaisa izrāde par godu tās atklāšanai ilga 3 dienas. 1947. gadā lidostas pasažieru plūsma bija 133 tūkstoši cilvēku, 1952. gadā - jau 372 tūkstoši. 50. gadu sākumā lidosta apkalpoja aptuveni 25 tūkstošus lidojumu. Par lidostas paplašināšanu runāja 1956. gadā, bet būvniecības budžetu Šveices valdība apstiprināja tikai 1958. gadā. Jauna termināļa celtniecība Cīrihes starptautiskajā lidostā tika pabeigta 1961. gadā.
Cīrihes lidostas vēsturē bija arī bēdīgas lappuses. 1969. gada 18. februārī lidmašīnu EL AL nolaupīja četri bruņoti Palestīnas atbrīvošanas organizācijas Tautas frontes pārstāvji. Uzbrukumu atvairīja lidmašīnas apsargi, kā rezultātā viens no teroristiem un otrais pilots nomira no brūcēm. Vēl viena traģēdija notika 1971. gada 18. janvārī. Balkānu lidmašīna Il-18D sasniedza Cīrihes lidostu necaurlaidīgā miglā un nokrita 700 metrus uz ziemeļiem no lidostas. Nolaižoties uz kreisā spārna un šasijas, transportlīdzeklis eksplodēja. Bojā gāja 7 apkalpes locekļi un 38 pasažieri.
1970. gadā sākās nākamā lidostas rekonstrukcija, kuras laikā tika nolemts būvēt vēl vienu termināli B. Tas tika pabeigts gadu vēlāk. 1972. gadā vietējā prese aktualizēja jautājumu par pārmērīgu troksni, kas pavada lidostas darbību. Tieši tad notika pirmie nakts lidojumi. Jaunais skrejceļš tika atklāts 1976. gadā. Tās būvniecību diktēja nepieciešamība: vecais tika slēgts rekonstrukcijai.
Mūsdienu lidostas vēsture
Astoņdesmito gadu sākumā vietējie iedzīvotāji arvien biežāk aktualizēja lidmašīnu trokšņa problēmu. Un 1984. gadā lidostas vadība pieņēma lēmumu, kas kļuva par ieilguša konflikta cēloni. Turpmāk visas lidmašīnas, kas paceļas un nolaižas Cīrihes lidostā, brauks pāri kaimiņvalstij Vācijai. Tas turpinājās vairākus gadu desmitus. Dabiski, ka tas nepatika Vācijas dienvidu komūnu iedzīvotājiem. Kopš 2000. gada strīds par gaisa telpas brīvu izmantošanu virs Vācijas lidmašīnām, kas lido uz Cīrihi, tiek apspriests augstākajā politiskajā līmenī. Interesanti, ka puses problēmai pievērsās no dažādiem leņķiem. Vācijas puse bija sašutusi par to, ka 90% lidojumu, ko veic Cīrihes lidosta, tiek veikti virs tās teritorijas (vismaz līdz 2002. gadam). Savukārt šveicieši novērtēja upuru skaitu. Tātad Cīrihē un tās apkārtnē dzīvo aptuveni 210 tūkstoši cilvēku, bet Vācijas dienvidos - tikai 750 cilvēki, kuriem jāiztur 50 decibelu lidmašīnu trokšņa līmenis.
2003. gadā Vācija vienpusēji ierobežoja lidojumu skaitu virs savas teritorijas dienas laikā un aizliedza tos pilnībā no 21:00 līdz 7:00 darba dienās un no 20:00 līdz 9:00 nedēļas nogalēs. Šveicieši cenšas apstrīdēt šo lēmumu.
2000. gadā Cīrihes kantona varas iestādes paziņoja par vietējās lidostas privatizāciju. Tika nomainīts arī lidostas operators. Kopš 2001. gada visi Swissair reisi ir atcelti. Neskatoties uz "glābšanas plāna" izstrādi, kas būtu ļāvis lidostai noturēties virs ūdens, Cīrihes gaisa mezgla aktīvi tika pārdoti, un tās naudas plūsma ievērojami samazinājās. Tikai 2005. gadā, gadu pēc tam, kad vācu pārvadātājs Lufthansa pārņēma kontroli pār Swiss International Air Lines, lidosta tika “atdzīvināta”.
Cīrihes lidostas infrastruktūra
Lidosta sastāv no trim termināļiem, kas apzīmēti ar A, B un E. Visi ir savienoti ar Airside centru, kas uzcelts 2003. gadā. Blakus tam var redzēt citu ēku ar nosaukumu "Lidostas centrs". Tieši šeit atrodas biļešu reģistrācijas zonas, liels tirdzniecības centrs, dzelzceļa stacija, autostāvvieta un autoosta.
Visi tūristi neatkarīgi no tā, kur viņi lido, saņem vienādu augstu pakalpojumu līmeni. Pirms izbraukšanas viņiem ir iespēja apmeklēt beznodokļu veikalus un dažādus bārus un restorānus. Tad pasažieru plūsma ir sadalīta divās daļās: tie, kas dodas uz Eiropas valstīm, kur ir spēkā Šengenas līgums, un tie, kas lido uz citām pasaules valstīm.
Tas pats iedalījums pastāv, ierodoties Cīrihes lidostā. Šveices pilsoņi un viesi no ES zonas un pasažieri no citām valstīm tiek apkalpoti dažādās Airside centra nozarēs un nokļūst lidostas centra kompleksā pa dažādiem maršrutiem. Šveices galvenajā lidostā nav iespējams pazust. Jums vienkārši jāpievērš uzmanība zīmēm vai jālūdz lidostas personāla palīdzība.
Lidojumus apkalpo dažādi termināļi:
- A terminālis, kurā atrodas vārti uz lidlauku ar burtu A, tika atvērts 1971. gadā un tiek izmantots tikai lidojumu nosūtīšanai un saņemšanai no Šengenas zonas pilsētām, ieskaitot iekšzemes lidojumus Šveicē. Kopš rekonstrukcijas 1982.-1985. Gadā tas ir veidots kā pirksts un vienā pusē pieguļ Airside centram;
- Terminālis B ar vārtiem B un D tika uzcelts 1975. gadā. Tas bija slēgts rekonstrukcijai uz trim gadiem un atkal sāka uzņemt pasažierus 2011. gada novembrī. Tās iegarenais dizains atgādina A termināli un ir savienots arī ar Airside Center ēku. Šis terminālis apkalpo starptautiskos lidojumus uz Šengenas un ārpus Šengenas zonām;
- Terminālis E ar vārtiem, kas apzīmēti ar burtu E, ir starptautisks. Tas atrodas malā no citām lidostas ēkām starp abiem skrejceļiem. Šis terminālis tika nodots ekspluatācijā 2003. gada 1. septembrī. Tas ir savienots ar Airside centru ar metro Skymetro.
Cīrihes lidostā ir trīs skrejceļi, kuru garums ir 3700 m, 3300 m un 2500 m. Garākie un īsākie skrejceļi galvenokārt tiek izmantoti pacelšanās laikā, bet vidējais skrejceļš ir paredzēts nosēšanās.
Cīrihes lidostu ar gaisu savieno 162 apmetnes 62 valstīs.
Interesanti pakalpojumi
Lidot pirmajā klasē ir patīkami, nokļūt no Šveices pirmajā klasē ir divreiz patīkamāk, jo VIP pasažieris var rēķināties ar vairākiem brīnišķīgiem bonusiem tieši Cīrihes lidostā. Piemēram, augsta līmeņa lidostas klientiem ir paredzētas 9 uzgaidāmās telpas. Vienā no tiem ir divi restorāni un bārs. Vienā restorānā tiek pasniegti īpaši virtuves ēdieni un grezna vīnu izvēle, savukārt otrā - amerikāņu virtuves īpašie ēdieni. Turklāt ir 2 viesnīcas numuri (nevar rezervēt iepriekš) ar vannas istabām un nelielas istabas ar ērtiem atzveltnes krēsliem augstas komforta gaidīšanas telpā. Ir arī atvērta terase ar brīnišķīgu skatu uz lidostu un tās apkārtni.
Senator atpūtas telpa ir paredzēta tiem pasažieriem, kuri pirms izlidošanas vēlas klusēt, lai strādātu vai lasītu avīzi vai grāmatu. Viņiem ir aprīkota lasītava ar mīkstiem, ērtiem krēsliem. Ir arī restorāns, bufete un viskija bārs ar labu šī dzēriena kolekciju.
Kafijas cienītāji pulcējas SWISS biznesa atpūtas telpā, jo tieši šeit jūs varat izgaismot nogurdinošās gaidīšanas stundas ar tasi izcilas kafijas. Uzņēmējiem ir nošķirti biroji ar piekļuvi internetam.
Parastie pasažieri, kas ceļo ekonomiskajā klasē, būs pārsteigti arī par Cīrihes lidostā sniegto pakalpojumu kvalitāti. Piemēram, tieši šeit, tikai izkāpjot no lidmašīnas, jūs varat iegādāties tūristu biļeti uz jebkuru pasaules valsti. Netālu no reģistrēšanās sektora 3, virs dzelzceļa stacijas, ko ieskauj daudzi veikali, atrodas ceļojumu paviljons, kurā atrodas 26 vadošo Eiropas ceļojumu operatoru biroji. Katram ceļotājam šeit tiks izvēlēts unikāls piedāvājums, no kura atteikties vienkārši nebūs iespējams.
Vēl vienu interesantu lidostas pakalpojumu var pasūtīt, izmantojot sms. Ja jūs baidāties aizmirst par savu lidojumu, tad Cīrihes lidosta jums par to atgādinās. Turklāt viņš uz klienta tālruni nosūtīs arī informāciju par lidojuma atcelšanu vai pārplānošanu. Lai pasūtītu šo pakalpojumu, jums jānosūta teksts "Zrh X" uz numuru 9292 - kur X ir lidojuma numurs. Pakalpojums ir apmaksāts.
