Atrakcijas apraksts
1839. gada septembrī tika atklāts Amsterdamas -Hārlemas dzelzceļš - pirmā daļa no vecākā dzelzceļa Nīderlandē, kas līdz 1847. gadam savienoja Amsterdamu un Roterdamu.
Pirmā, ļoti neliela izmēra un būvēta no koka, Hārlemas stacija atradās Oude Weg netālu no slavenajiem Rietumu vārtiem ārpus pilsētas. Pirmā Nīderlandes dzelzceļa sliežu platums bija 1945 mm. Bet līdz 1865. gadam tas tika sašaurināts līdz 1435 mm saskaņā ar tajā laikā pieņemto Eiropas standarta gabarītu (pirmo reizi šādu platumu ierosināja inženieris Džordžs Stefensens, būvējot dzelzceļa līniju Liverpūle-Mančestra, un šodien aptuveni 60. % no pasaules dzelzceļa sliežu ceļa platuma ir 1435 mm).
Jau no paša sākuma dzelzceļš Nīderlandē ir kļuvis ļoti populārs, pilnībā izspiežot iekšējo ūdens transportu, kas kursē pa trekwart kanāliem. Nav pārsteidzoši, ka stacija Oude Weg izrādījās pārāk maza un nespēja tikt galā ar lielo pasažieru plūsmu, un tāpēc tika nolemts būvēt jaunu staciju pilsētas ziemeļu daļā, kur patiesībā šodien atrodas Hārlemas centrālā stacija. Jau 1842. gadā tika uzcelta jauna stacija, un 1844. gadā uz Oude Weg tika atvērta dzelzceļa darbnīca, kas galu galā kļuva par vienu no lielākajām Nīderlandē.
Mūsdienās redzamo iespaidīgo jūgendstila dzelzceļa staciju Hārlemā no 1906. līdz 1908. gadam uzcēla holandiešu arhitekts Dirks Margadants. Šodien šī stacija ir vienīgā Nīderlandes dzelzceļa stacija, kas uzcelta jūgendstila stilā, un viena no interesantākajām Hārlemas būvēm (dzelzceļa stacijas ēkai Hārlemā ir valsts pieminekļa statuss).
2004. gadā Hārlemas dzelzceļa stacijā dažas ainas tika filmētas Stīvena Soderberga "Okeāna divpadsmitiem", un jau 2005. gadā šeit tika filmētas ainas Pola Verhovena "Melnajai grāmatai".
