Atrakcijas apraksts
Kualalumpuras dzelzceļa stacija ir viena no desmit skaistākajām pasaulē. Šis spilgtais tā saucamās britu koloniālās arhitektūras piemērs tika uzcelts pilsētas centrā 1910. gadā.
Projekta autors ir slavenais arhitekts Artūrs Habbeks, kurš uzaicināts no Lielbritānijas pārraudzīt Malaizijas galvaspilsētas attīstību XX gadsimta pirmajā pusē. Viņa apņemšanās ievērot mauru stilu apvienojumā ar indo-saracēniešu ietekmi lielā mērā veicināja jaunās pilsētas unikālā tēla radīšanu. Pateicoties prasmīgai šo stilu izmantošanai, viņam izdevās padarīt stacijas milzīgo ēku gandrīz rotaļlietu līdzīgu no ārpuses.
Pilsētā jau bija divas dzelzceļa stacijas. Bet intensīvās attīstības dēļ bija nepieciešama liela dzelzceļa stacija. Tiek lēsts, ka būvniecības izmaksas pārsniegušas 23 000 USD. 1910. gada 1. augustā stacija tika atvērta un ilgus gadus kļuva par lielāko dzelzceļa mezglu Malaizijā.
Skatoties uz to, nevar noticēt, ka iekšā kursē dzelzceļa peroni un vilcieni. Eleganto sniega balto ēku rotā pasakaini tornīši, sīpoli ar kupolu, ažūras arkas, graciozas smailes, un tā atgādina gaisīgu kūku. No dažiem leņķiem to var sajaukt ar mošejas sākotnējo dizainu. Acīmredzot to ietekmēja fakts, ka gadu iepriekš arhitekts Khabeks projektēja slaveno Jamek mošeju. Ar tik neparastu, neparastu izskatu stacijas iekšpuse bija parasta, ļoti liela dzelzceļa stacija.
Gandrīz pēc 75 gadiem stacijai veikta iekšēja rekonstrukcija. Tūristu plūsma pieauga, un viņiem bija nepieciešami komfortabli apstākļi. Ēkā ir mūsdienīga līmeņa uzgaidāmās telpas ar gaisa kondicionētāju, bāri un informācijas kioski.
Laika gaitā radās izpratne, ka skaista ēka ir kļuvusi par vienu no pievilcīgākajām atrakcijām un tai nepieciešama rūpīgāka apkope. Kilometru uz dienvidiem no tā sākās jaunas stacijas celtniecība. Tā tika atvērta 2001. gada 15. aprīlī un nekavējoties izkrauj veco staciju no starppilsētu satiksmes. Tur sākās dzelzceļa muzeja izveide: vecais dzelzceļa aprīkojums tika atjaunots un nosūtīts uz galvaspilsētu. Šeit pat parādījās neliela manevru lokomotīve un gadsimtu veca ugunsdzēsēju mašīna. 2007. gadā, Malaizijas neatkarības 50. gadadienā, vecā dzelzceļa stacija tika atvērta kā muzejs, un tās ēka saņēma Malaizijas iedzīvotāju mantojuma statusu.
Mūsdienās to izmanto kā piepilsētas dzelzceļa staciju. Tās galvenais mērķis ir kultūras centrs, arhitektūras piemineklis un pilsētas dekorēšana.
