- Kā viss sākās
- Ko tagad
- Kā tur nokļūt
- Kāda ir būtība
Kruīzs. Cik daudz ir šajā vārdā. Tie ir skati uz jūru, jaunas valstis un pilsētas. Tas ir lielisks ēdiens un nebeidzams prieks visu vecumu cilvēkiem. Šī ir iespēja noorganizēt romantisku ceļojumu vai tikšanos ar lielu uzņēmumu. Tā ir svētku, atklājumu, relaksācijas un jaunu emociju atmosfēra. Tas ir dārgs!?
Nebūsim viltīgi, ja dosies burāt pa Vidusjūru, Karību jūru vai citām dienvidu jūrām, tad visa bauda tev izmaksās apaļu summu. Jā, pieredzējuši kreiseri noteikti jums pateiks, ka tas ir tā vērts. Un, ja jūs nolemjat pirmo reizi izmēģināt šāda veida atpūtu, kā saprast - tas ir jūsu vai nē? Jūs varat jautāt tiem pašiem pieredzējušajiem, bet nekas nevar aizstāt jūsu iespaidus. Budžeta risinājums formāta pārbaudei, dīvainā kārtā, tika atrasts ziemeļos - Somijā.
Kā viss sākās
20. gadsimta vidū Baltijas jūru galvenokārt šķērsoja tirdzniecības un militārie kuģi. Atšķirībā no Jaunās pasaules, tā joprojām bija ļoti tālu no jebkādiem izklaides kruīziem. Tomēr daudzo Baltijas un Ālandu salu arhipelāgu iedzīvotāji arvien vairāk centās ceļot uz kontinentu, un Somija un Zviedrija savā starpā izveidoja pasažieru jūras satiksmi. Pieprasījums radīja piedāvājumu prāmju kompāniju priekšā. Vietējie kuģu īpašnieki sāka pārvadāt cilvēkus, viņu automašīnas un kravas starp kontinentālās pilsētas un Somijas un Zviedrijas salu daļām.
Katru gadu šādi pārvadājumi pasažieriem ir kļuvuši arvien ērtāki. Galu galā, 70. gados, sāka veidoties savs unikālais Ziemeļbaltijas stils: prāmju kruīzi. Parādījās īpaša kuģu klase - kruīza prāmji. Viņi turēja tūkstošiem cilvēku, un automašīnu klājos atradās simtiem transportlīdzekļu un kuģu konteineru. Daži pasažieri sekoja no punkta A uz punktu B, bet otra daļa veica apļveida braucienu tikai ar mērķi atpūsties, atpūsties, pastaigāties pa citām pilsētām un pēc tam atgriezties mājās. Jo tālāk, jo lielāka kļuva šādu kreiseru daļa kopējā pasažieru skaitā.
Viens no pionieriem bija Somijas uzņēmums Viking Line. Pareizāk sakot, Ālande - tā tika dibināta 1959. gadā uz Ālandu salām, Somijas zviedru valodā runājošās autonomijas. Ļoti ātri tā sāka spēlēt tik lielu lomu Somijas ekonomikā, ka valsts prezidents Urho Kekkonens kļuva par tās dibinātāju. Viking Line ir viņa padomnieks jūrniecībā.
Ko tagad
2017. gadā kruīza prāmji katru dienu un visu gadu atiet no Somijas, Zviedrijas, Igaunijas un Ālandu salām, piedāvājot saviem pasažieriem visu, ko vēlas izlutināta dvēsele. Ārēji un iekšēji šāds kuģis ne vienmēr ir atšķirams no tā okeāna. 12 stāvu peldošās pilsētas var uzņemt gandrīz 3 tūkstošus cilvēku, kuri ir viņu rīcībā: restorāni, bāri, bezmaksas šovi, dzīvā mūzika, beznodokļu veikali, visa veida SPA un saunas. Un bērniem papildus ēdienkartei visos restorānos ir vairākas bērnu istabas (pēc vecuma) un izklaides programmas ar animatoriem.
Kruīzi šeit nav ilgst vairākas nedēļas, tāpēc ir ideāli piemēroti “izmēģinājuma” vai nedēļas nogales braucieniem, un tie ir lēti. Piemēram, Viking Line piedāvā četrvietīgu kajīti, sākot no 47 eiro vai pat zemāk, ja notiek pārdošana. Tas ir, runājot par vienu personu, kajītes cena parasti vairs nav nozīmīgs faktors.
Prāmji kursē visu gadu, savienojot 2-3 pilsētas. Pilns šāda ceļojuma loks iekļaujas trīs dienās. Populārākais maršruts ir Helsinki-Stokholma-Helsinki. Pa ceļam prāmis iebrauc Ālandu salās, bet ilgi tur nepaliek, izkraujot un iekraujot transportlīdzekļus. Tāpēc tūristi, kuru mērķis ir Ālande, parasti izkāpj krastā, pārbauda salas un apskates vietas, lai pēc 1-3 dienām (vai vairāk) atkal varētu iekāpt prāmī un turpināt ceļu.
No Helsinkiem prāmis atiet katru dienu pulksten 17:30 (vasarā 18:00) un nākamajā dienā ierodas Stokholmā pulksten 10:00. Atgriešanās izlidošana pulksten 16:30 (vasarā 16:00) un ierašanās Helsinkos 10:00 (vasarā 09:15). Vasarā šis maršruts turpinās, un pēc nelielas apstāšanās Helsinkos prāmis atiet uz Tallinu. Tādējādi vienā braucienā varat apvienot trīs pilsētas: izpētiet Helsinkus pirms izlidošanas, tad pastaigājiet pa Stokholmu vai apkārtni un pabeidziet savu ceļojumu ar nosēšanos Tallinā. Jā, jūs varat ceļot pretējā virzienā. Pilnīga brīvība izvēlēties, kur iekāpt un kur izkāpt, ir jūsu ziņā, un tā ir vēl viena prāmju kruīzu priekšrocība. Tātad jums būs tāda pieredze kā lielam kruīzam. Bet laika un naudas izmaksas ir daudz zemākas.
Starp citu, kruīzi ziemā ir ne mazāk interesanti kā vasarā, jo prāmis var iziet cauri ledum līdz 1m biezumā. Vai esat kādreiz no 200 metru kuģa klāja noskatījies tā spēcīgo virzību pa ledu diezgan lielā ātrumā? Šādu prieku var iegūt, iespējams, tikai īpašos ledlaužu kruīzos uz Ziemeļpolu. Tomēr ir neliela problēma. Salīdzinot ar Arktikas kruīziem, pat divu nedēļu ilga kruīza cena Karību jūras salā virs vidējā kajītes šķitīs diezgan budžeta.
Mēs lūdzām Viking Line dažus ieteikumus, kā padarīt ceļojumu vēl ekonomiskāku, nezaudējot kvalitāti. Šeit tie ir:
- Cenu noteikšanas sistēma ir dinamiska, tāpēc rezervējiet kruīzu apmēram mēnesi iepriekš. Šajā periodā, visticamāk, tā iegūs vislabāko cenu. Un, ja izvēlaties izbraukt svētdien vai pat darba dienās, jūs ietaupīsit vēl vairāk.
- Ņem līdzi draugus un paziņas - izdevumi tiek sadalīti proporcionāli. Kajītes tiek pārdotas tikai kopumā, tāpēc cena paliek nemainīga neatkarīgi no pavadoņu skaita, ko sniedzat rezervācijas laikā. Kāds cits netiks piesaistīts jums.
- Brokastis un vakariņas iepriekš rezervējiet vietnē. Šajā gadījumā jūs saņemsiet 10% atlaidi. Populārākais formāts ir bufete. Šeit valda skandināvu virtuve, tāpēc bufete ir labāko Ziemeļvalstu ēdienu festivāls. Cenā ir iekļauti dzērieni un alkohols. Gardēžu un reģionālās virtuves cienītājiem ir pieejami brīvizvēles ēdieni un tematiski restorāni.
- Nevilcinieties un nebaidieties dzert ūdeni uz prāmja no krāna. Brilles atradīsiet salonā. Viss ūdens tiek rūpīgi filtrēts, tāpēc tam ir pudelēs pildīta ūdens kvalitāte. Un ūdens pudelēs Ziemeļeiropā maksā 1-3 eiro par pudeli. Ietaupījumi ir acīmredzami.
Kā tur nokļūt
Kruīzeriem vienmēr rodas jautājums, kā atrast lētu vai ērtu lidojumu uz dienvidu valstīm. Ar Somiju situācija ir daudz vienkāršāka: no Sanktpēterburgas uz Somijas galvaspilsētu var nokļūt ar ļoti ērtu autobusu par 1000 rubļiem vienai personai vai ar ļoti ātru vilcienu par 29 eiro vai vairāk (atkarībā no nedēļas dienas un laiks). No Maskavas uz Helsinkiem un Tallinu kursē tiešais Ļeva Tolstoja vilciens, no kurienes var doties arī kruīzā, ērti autobusi ar sēdvietām kā labas aviokompānijas biznesa klasē.
Starp citu, par aviokompānijām. Finnair veic tiešos lidojumus no Maskavas, Sanktpēterburgas, Kazaņas, Samaras un Jekaterinburgas. Un transfērs no lidostas uz Helsinku centru ir viens no ērtākajiem un lētākajiem Eiropā. Tomēr cenas, laika un ērtības ziņā vēlams vilciens vai autobuss no Ziemeļu galvaspilsētas.
Kāda ir būtība
Prāmju kruīzs Baltijā ir lēts. Optimāls formāts pilnvērtīgam ceļojumam ar maksimālu seansu skaitu un bez pārmaksām. Cenas ir patiešām zemas, it īpaši no Somijas Viking Line.
Baltijas kruīzs ir brīvība un elastība. Jūs neesat piesaistīts maršrutam vai datumiem nekādiem nosacījumiem un īpašām likmēm. Kāpt uz prāmja un iekāpt tajā, kad un kur vien vēlaties. Sāciet un beidziet savu ceļojumu jebkurā pilsētā. Tas pats attiecas uz visiem papildu pakalpojumiem, kas atrodas uz kuģa: pasažierim nav nekādu saistību.
Baltijas kruīzs ir universāls formāts. Lieliska dāvana, romantisks vai ģimenes ceļojums. Vai arī lieliska iespēja satikt draugus un noorganizēt kopīgu ceļojumu.
