Afganistānas dzelzceļa tīkls pakāpeniski paplašinās. Ja agrāk valstij bija nepietiekami attīstīta transporta sistēma, tad šodien, pateicoties jaunu filiāļu celtniecībai, viss ir labāk. Afganistānas dzelzceļi ir platas platuma līnijas (1435 mm). Tos uzcēla kaimiņvalstis: PSRS, Irāna, Uzbekistāna. Dzelzceļa nozarē ir divas galvenās problēmas: nenoteiktība ar platuma parametriem un kalnains reljefs. Sliežu platuma jautājums tiek uzskatīts par īpaši svarīgu, jo tas nosaka Afganistānas integrācijas virzienu transporta un ekonomikas jomā. Reģionos, kuriem ir kopīgas robežas ar Afganistānu, tiek izmantotas dažādas sliežu ceļa. Lai sadarbotos ar Eiropu caur Krieviju un Vidusāziju, Afganistānas dzelzceļiem nepieciešams 1520 mm platums.
Dzelzceļa sfēras stāvoklis
Šodien valstī ir 25 km dzelzceļa sliežu ceļu. Šie ir divi ceļi preču pārvadāšanai. Šeit nav pasažieru vilcienu. 1960. gadā gar Kušas - Toragundi līniju tika uzbūvēta dzelzceļa līnija ne vairāk kā 10 km garumā. 2007. gadā šis ceļš tika rekonstruēts. No stacijas iet vēl viens piebraucamais ceļš. Galaba uz Hairatonu. Pēdējos gados Afganistāna ir kļuvusi par pievilcīgu reģionu dzelzceļa operatoriem kaimiņvalstīs. Tie ietver, pirmkārt, Uzbekistānu un Irānu, kas izstrādā projektus jaunu maršrutu būvei Afganistānā. Pirmo projektu briti izveidoja pirms vairāk nekā gadsimta. Dzelzceļa līnija uz Kandahāru tika uzbūvēta 1879. gadā. Tālāk līniju būvniecība turpinājās arī pēc 1960. gada. Pašlaik Afganistānas valdība cenšas nodrošināt, lai dzelzceļa pārvadājumu joma būtu valsts kontrolē. Dzelzceļa sistēmas paplašināšana nes pozitīvas pārmaiņas valstī. Afganistānas dzelzceļi ievērojami paātrina ekonomikas un rūpniecības attīstības tempu.
Sliktas dzelzceļa sistēmas attīstības iemesli
Valsts ekonomiskā sfēra sabruka pēc ilgstošas karadarbības. Vairāk nekā trešdaļa iedzīvotāju pameta Afganistānu. Tika iznīcināta liela daļa tirdzniecības un transporta starp valsts reģioniem. Kara rezultātā pasliktinājās dzelzceļa un automaģistrāļu stāvoklis. Valstī gandrīz netiek veikti ceļu remonti. Daudzi ceļi ziemā un pavasarī kļūst neizbraucami. Cilvēki ir spiesti pārvadāt preces uz ēzeļiem un kamieļiem. Šajā sakarā vislielāko nozīmi ieguva apvedceļš, kas sākās Kabulā. Izmaiņas valstī noveda pie jaunu dzelzceļu būvniecības. Neskatoties uz to, Afganistāna joprojām ir viena no nabadzīgākajām valstīm, kas ir atkarīga no kaimiņvalstīm. Neattīstīta infrastruktūra, noziedzība, nekvalificēta vadība ir faktori, kas kavē ekonomikas attīstību.
