Noķert taksometru Japānā ir tikpat vienkārši kā bumbieru lobīšanu. Tiek lēsts, ka pa valsts ceļiem kursē vairāk nekā 250 tūkstoši automašīnu, no kurām aptuveni 35 tūkstoši atrodas galvaspilsētā. Automašīnas krāsošanu neregulē nekādi noteikumi. Acīm pazīstamu "dambretes" vietā uz automašīnas jumta plīvo pārvadātāju firmas logo. Jūs varat noteikt, vai taksometrs ir bezmaksas vai aizņemts, pēc gaismas uzraksta aiz vējstikla. Ja tas ir aizņemts, gaisma būs sarkana, un brīvā automašīna mirgos zaļā krāsā.
Jūs varat apturēt taksometru, paceļot roku. Dažās vietās, piemēram, Tokijā un Gincā, ir īpaši aprīkoti pieturas punkti, kur cilvēki stāv rindā un gaida automašīnas ierašanos. Šādus punktus var redzēt pie viesnīcām, blakus katrai dzelzceļa stacijai.
Pakalpojuma cena
Japānas taksometra cena ir diezgan augsta. Turklāt pasažierim jāzina vairākas funkcijas:
- iekāpšana taksometrā maksā vidēji 600 jenas (vidēji), tad skaitītājs ik pēc 300 metriem pievienos 90 jenas;
- sastrēgumā sāk darboties "gaidīšanas" tarifs. Ik pēc 1 minūtes 45 sekundes ar šādu likmi maksās 90 jenas. Šis noteikums attiecas uz jebkuru piespiedu ātruma samazinājumu līdz 10 km / h;
- naktī tarifs palielinās attiecīgi par 20% un 30% pēc 22:00 un 23:00;
- ja taksometrs pārvietojas pa maksas ceļa posmu, pasažierim būs jāsedz pakalpojuma apmaksas izmaksas;
- Nav pieņemts vadītājam piedāvāt dzeramnaudu, un tas tiek uzskatīts par nepieklājīgu.
Taksometra iespējas Japānā
Vairuma autovadītāju angļu valoda nebūt nav perfekta. Lai garantētu nokļūšanu galamērķī, labāk ir karte vai piezīme ar viesnīcas nosaukumu vai adresi japāņu valodā. Dažos gadījumos vadītājs var lūgt norādes kartē vai navigatorā. Galvaspilsētā un citās lielajās pilsētās taksometri bieži ir aprīkoti ar automātisko tulkotāju.
Taksometra vadītāji ir ģērbušies uniformās un obligātā aksesuārā - baltos cimdos. Dažas kuģniecības kompānijas saviem darbiniekiem pieprasa valkāt marles maskas. Tas ir saistīts ar daudzu pasažieru aizdomīguma palielināšanos.
