Atrakcijas apraksts
Dzelzceļa un autoceļa Arlbergas tunelis iet ar tāda paša nosaukuma pāreju, kas atrodas Austrumu Alpos. Tas tika uzlikts 13 000 metru augstumā virs jūras līmeņa laikā no 1879. līdz 1884. gadam arhitekta un celtnieka Johana Bertolīni vadībā, kuram par darbu tika piešķirta īpaša medaļa. Tunelis tika atklāts 1884. gada 21. septembrī.
Tajos laikos tunelī tika ieklāts dzelzceļa sliežu ceļš, pa kuru vilcieni kursēja abos virzienos. Gadu vēlāk tuneli vajadzēja paplašināt, lai izveidotu citu sliežu ceļu. Pašlaik Ārlbergas tuneli šķērso dzelzceļš, kas savieno Insbruku ar Bludencu.
Dzelzceļa stacija St. Anton am Arlberg, kas atrodas netālu no tuneļa, tiek uzskatīta par augstāko Eiropā. Tas atrodas 1303 metru augstumā.
Vēlāk trasē autobraucējiem tika noteikts tunelis, kura garums bija 10 240 metri. Pašlaik divi ceļi - dzelzceļš un autoceļi - ir savienoti ar vairākiem krustojumiem, kas aprīkoti XXI gadsimta sākumā. Šādas pārejas maksimālais garums ir 1700 metri. Citas pārejas ir daudz īsākas - 150-300 metri. 2008. gadā tika izveidotas vēl divas ejas, no kurām viena ir avārijas izeja, pa kuru nepieciešamības gadījumā var doties uz kalna nogāzi ārpus Ārlbergas tuneļa.
Pa tuneli var izbraukt tikai samaksājot 9 eiro. Maksājums tiek veikts, izmantojot īpašas mašīnas, kas uzstādītas tuneļa ieejās. Visi pārkāpumi tunelī tiks fiksēti, izmantojot 40 kameras, tāpēc autovadītājiem ieteicams nepārsniegt pieļaujamo ātrumu.
