Meksikas dzelzceļi ir vairāki vietējie maršruti. Mūsdienās dzelzceļa sistēma gandrīz netiek izmantota. Vilciens kursē pa Chihuahua - Los Mochis līniju, tūristu vilciens uz Yutakan dodas no Kankunas. Netālu no Mehiko pārvietojas elektrovilcieni, kas savieno priekšpilsētas ar galvaspilsētu. Valsts transporta nozari pārstāv dzelzceļa, jūras, gaisa un autotransports.
Dzelzceļi Meksikā
Sarežģītā reljefa dēļ nav augstas kvalitātes transporta sistēmas. Šī iezīme ilgu laiku ir bijusi šķērslis ekonomikas attīstībai. Transporta tīkls pakāpeniski paplašinās, bet attālie reģioni joprojām nav pieejami. Saistībā ar šo situāciju galvenā loma transportā tiek piešķirta gaisa satiksmei.
Dzelzceļa līnijas stiepjas 27 tūkstošus km. Vilcieni nodrošina 80% kravu pārvadājumu. Lielākie dzelzceļa uzņēmumi valstī: KCSM, Ferromex, Ferrosur uc Daļu dzelzceļu pārvalda valsts uzņēmums Ferrocarriles Nacionales de Mexico. Aptuveni 32% kravu tiek pārvadāti pa jūru. Meksikā ir 12 ostas: Akapulko, Verakrusa, Manzanillo u.c.
Galvenais ceļš pirms nacionalizācijas tika uzskatīts par Meksikas Interoceanic Railway. Pēc privatizācijas 90. gados pasažieru satiksme uz laiku tika pārtraukta, kas kļuva nerentabli. Dzelzceļa kravu pārvadājumu sistēmu saskaņā ar valdības koncesijām pārvalda dažādi uzņēmumi. Ziņojums koncentrējas uz kravu pārvadājumiem. Maršruti savieno ostas ar valsts rūpniecības centriem. Pasažieru satiksme bija ierobežota līdz tūristu vilcieniem līdz 2008. gadam. Tad tika atvērts piepilsētas dzelzceļš starp Meksikas štatu un galvaspilsētu. Turklāt Mehiko ir metro, kas tiek aktīvi izmantots.
Meksikas maršruti
Pašlaik tūristu maršruti ir populāri pasažieru vidū. Ziemeļrietumos caur kanjonu kursē vilciens uz Kalifornijas līča krastu. Viņš dodas uz Čivavu un atgriežas. Brauciens ilgst 16 stundas. No Gvadalaharas Džalisko štatā izbrauc divi tūristu vilcieni. Biļeti uz vēlamo maršrutu varat atrast vietnē transport.marshruty.ru. Ieteicams biļetes iegādāties iepriekš. Studentiem tiek nodrošinātas atlaides.
Pilsētas dzelzceļa sistēmas attēlo tramvaja līnijas un metro. Šodien valstī tiek atjaunota pasažieru satiksme. Kopš 2014. gada tiek būvētas jaunas līnijas. Starppilsētu vilcieni maršrutā Mehiko - Toluka kursēs ar ātrumu aptuveni 300 km / h.
