Brazīlija iegulda lielus līdzekļus transporta nozares attīstībā. Maršrutu skaits valstī pēdējos gados ir palielinājies, taču ceļošanas iespējas joprojām ir ierobežotas. Brazīlijas dzelzceļi ir daudz zemāki par Eiropas un Amerikas dzelzceļiem.
Brazīlijas dzelzceļa stāvoklis
Dažādu reģionu transporta sistēma ir atšķirīga. Dienvidrietumu un dienvidu reģioni ir ekonomiski labāk attīstīti nekā citi. Tāpēc cilvēkiem tur ir pieejami dažādi transportlīdzekļi. Amazones reģionā, valsts ziemeļos, transporta iespējas ir ierobežotas. Kopējais dzelzceļa tīkla garums ir 29 000 km. Tas atšķiras no Eiropas standartiem un ir modernizējams. Brazīlijā nav starptautisku dzelzceļa pārvadājumu. Tāpēc ar vilcienu nav iespējams nokļūt šajā valstī. Viena dzelzceļa līnija Bolīvijā tuvojas Brazīlijas robežai: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Pabeidzot ceļojumu šajā maršrutā, pasažieris tuvojas Brazīlijas robežai. Tad viņam jāturpina ceļojums ar automašīnu vai autobusu. Valsts dzelzceļi daudzus gadus palika nerentabli.
Mūsdienās dzelzceļa transportu valsts teritorijā galvenokārt pārstāv tūristu vilcieni, kurus izmanto ekskursijām. Viens no populārākajiem maršrutiem ir cauri Atlantijas okeāna mežam. Valsts teritorijā pasažieru satiksme parasti notiek pa autoceļiem. Kravu pārvadājumiem tiek izmantota Brazīlijas dzelzceļa sistēma. Pasažieru vilcienus pārstāv piepilsētas vilcieni, kā arī vairāki vilcieni, kas kursē pa lielām pilsētām. Sliežu platums neatbilst Eiropas standartiem.
Populāri vilcieni
Pašlaik Brazīlijas teritorijā kursē tikai divi tālsatiksmes pasažieru vilcieni, kas aprīkoti ar vagoniem ar sēdekļiem. Viņiem pieder liels privāts uzņēmums Brazīlijā - VALE S. A. Iepriekš norādītie vilcieni darbojas tikai dienas laikā. Investīcijas Brazīlijas dzelzceļa sistēmā ir sākušas nākt tikai pēdējos gados. Pateicoties tam, tuvākajā laikā plānots atvērt vairākus jaunus maršrutus. Ātrgaitas līnija kursēs starp tādām pilsētām kā Kampinasa, Rio un Sanpaulu. Vilcieni vietējo iedzīvotāju vidū nav ļoti pieprasīti. Brazīlijas dzelzceļos pārvietojas veci vilcieni, kuru pakalpojumu līmenis atstāj daudz vēlamo.
Dzelzceļa transportu kontrolē valsts un privātie uzņēmumi. Tie ietver SuperVia, America Latina Logistica uc Maršruta karti un vilcienu grafiku var redzēt Satiksmes ministrijas tīmekļa vietnē: www.antt.gov.br.
