Atrakcijas apraksts
Ai-Petri kalns ir viens no Krimas apskates objektiem. Kalna nosaukums tulkojumā no grieķu valodas nozīmē "Svētais Pēteris". Šis nosaukums ir saistīts ar grieķu Svētā Pētera klosteri, kas atrodas viduslaikos Ai-Petri plato.
Ai-Petri augstums ir 1234 metri virs jūras līmeņa. Pēdējo 200 gadu laikā zemes gabals, kurā tagad atrodas Ai-Petri, ir ļoti daudz reižu izcelts no jūras līmeņa, tiekot pakļauts ārējai ietekmei, un pēc tam atkal iegremdēts jūras bezdibenī. Iegremdēšanas dziļums katru reizi bija atšķirīgs, kā rezultātā apakšā parādījās dūņas un kaļķakmeņi, pēc tam tie tika pārveidoti par māliem un smilšakmeņiem. Apmēram pirms 150 tūkstošiem gadu Ai-Petri apkārtnē darbojās vulkāni, to paliekas var novērot Foros un Molassa.
Viduslaikos cilvēki dzīvoja kalna ziemeļu nogāzēs. Plato tika atrasti daudzi no silīcija izgatavoti paleolīta darbarīki (skrāpji, naži), kas liecina par primitīvu iedzīvotāju medībām.
Pēc turku iekarošanas 15. gadsimta beigās plato kalni kļuva tukši un kalpoja tikai kā lopu ganības. Mūsdienās tā ir daļa no Krimas dabas rezervāta. Šeit vairs nebija apmetņu, cilvēki izvēlējās ērtākus klimatiskos apstākļus dzīvei. 1895. gadā virsotnē parādījās meteoroloģiskā stacija, kuru dibināja Pulkovas fiziskās observatorijas filiāle.
Trošu vagoniņa garums bija 3,5 kilometri. Starp Sosnovy Bor un Ai-Petri stacijām nav atbalsta torņu; šis attālums ir aptuveni divi kilometri. Šis neatbalstītais trošu vagonu posms tiek uzskatīts par garāko Eiropā.
Interesantas ekskursijas notiek Ai-Petri. Tūristi parasti apmeklē Ai-Petrinsky meridiānu-akmens globusu ar precīziem ģeodēziskiem datiem, skatu platformu uz Šishko klints, meteoroloģisko staciju, Bedene-Kyr kalnu, Trekhglazka alu, kas aprīkota ekskursijām. Nogāzē netālu no šosejas no Jaltas uz Ai-Petri redzama "piedzērusies" priežu birzs-gadsimtu vecs Krimas priežu mežs, kuru satrauc zemes nogruvums.
Ir lieliski apstākļi aktīvam tūrismam, izjādēm ar zirgiem un kamieļiem, kalnu riteņbraukšanai, džipiem, paraplanierismam, militāru piedzīvojumu uzņemšanai un fantastiskām filmām.
Apraksts pievienots:
Mūlija 13.12.2012
19. gadsimta vidū tika nolemts būvēt nevis trošu vagoniņu, bet vienkārši ceļu, kas savieno plato ar pakājēm. Trošu vagoniņš tika uzbūvēts no 1967. līdz 1987. gadam.
