Atrakcijas apraksts
Honkongas eskalatoru sistēma ir pasaulē garākais segtais kustīgo ietvju tīkls, kas aptver vairāk nekā 800 metrus un paceļas līdz 135 metriem augstumā pa stāvām, slīpām ielām, kas savieno dažādas Honkongas salas teritorijas.
Ielas eskalatoru atklāja 1993. gada oktobrī, un būvniecības izmaksas sešas reizes pārsniedza sākotnējo aprēķinu. Sistēma nav viengabala nepārtraukts eskalators, tā ir 20 pārvietojamu kāpņu un 3 slīpu ceļotāju sērija. Tie ir savienoti viens ar otru gājēju tiltu vietās, ir 14 ieejas un izejas. Brauciens pa visu eskalatora sistēmas garumu no sākuma līdz beigu punktam ilgst aptuveni 20 minūtes.
Projekts, ko sākotnēji sauca par Hillside Escalator Link, bija pretrunīgs un tika uzskatīts par neveiksmi pirmajās dienās pēc palaišanas. nesasniedza galveno mērķi-mazināt sastrēgumus starp pilsētas centrālo un vidējo līmeni. Tomēr sistēma ir nodrošinājusi vienkāršu un bezmaksas veidu, kā pārvietot šo novadu iedzīvotājus, pasažierus un tūristus, un pasažieru satiksme ir pieaugusi līdz vairāk nekā 55 000 cilvēku dienā, kas ir vairāk nekā divkāršas sākotnējās aplēses. Turklāt āra eskalators ļauj ērti piekļūt kalna augšējiem punktiem, kas ir veicinājis to teritoriju ekonomisko un sociālo izaugsmi, kurām tas iet.
Eskalatori kursē no Queens Road centrālajā daļā līdz Conduit Road vidējā līmenī. Tā kā šaurās ieliņās bija maz vietas, nebija iespējams uzbūvēt divus eskalatorus. Tāpēc sistēma darbojas tikai nolaišanās laikā no vidējā līmeņa no 6 līdz 10 rītā dienā, kas ļauj ikvienam nokļūt savos birojos Centrā. Pēc pulksten 10:00 straume mainās un eskalatori pārvietojas līdz pusnaktij.
Otrais, 800 metrus garais nepārtrauktais eskalators starp Conduit ielu un Centra ielu Sai Jingpoonā tika izstrādāts 1993. gadā, un tā pabeigšanai bija jāsakrīt ar tuvējās ostas Rietumu ostas šķērsošana atvēršanu 1997. gadā, taču neviena no tām netika uzsākta. 2011. gadā plāni vēl tika izskatīti.
Tūristiem brauciens ar eskalatoru ir lielisks potenciāls, lai iepazītu Centrālās Honkongas rosīgās ielas, vecāko iepirkšanās, antīko un mākslas rajonu, tā muzejus, vecās ēkas un kontrastējošo, klusāko vidējā līmeņa ielu.
