Atrakcijas apraksts
Savienojošā saikne starp Sanktpēterburgas Centrālo rajonu un 2. Admiralteysky un Kazansky salām ir Zaļais tilts pāri Moikas upei, kas ir mūsu valsts kultūras mantojuma objekts.
1710. gadā Ņevas kreisajā krastā tika uzbūvēts jauns ceļš. Mūsdienās tas ir nekas vairāk kā Ņevska prospekts. Tās krustošanās vietā ar Moiku 18. gadsimta 20. gados (aptuveni 1717.-1718. Gadā) tika uzcelts jauns koka pacelšanas tilts. No 1703. līdz 1726. gadam gar to gāja Sanktpēterburgas robeža. Šeit no ceļotājiem tika iekasēts nodoklis no apmeklētājiem. Netālu no tilta ceļotāju un darbinieku ērtībām tika uzbūvēti Mitnijs un Gostini Dvors.
18. gadsimta 30. gados tilts tika nokrāsots zaļā krāsā. Kopš tā laika tam ir piešķirts nosaukums "Zaļais". Ap 1767-1769. netālu esošās pilsētas policijas štāba dēļ tiltu sauca par policistu.
Oktobra revolūcijas gados Policijas tilts mūsdienu laika garā tika pārdēvēts par "Narodny". Šo vārdu viņš valkāja no 1918. līdz 1998. gadam.
Zaļais tilts ir vairākkārt remontēts, atjaunots un pārbūvēts. 1777. gadā pie tilta parādījās akmens balsti, tas kļuva par siju, trīs laidumu. Sākumā (no 1806. līdz 1808. gadam) pēc arhitekta Viljama Viesa projekta, kurā piedalījās FP de Volan, piedalījās pirmā čuguna tilta celtniecība Sanktpēterburgā. koka tilts, kas bija demontēts. Par pamatu tika izvēlēts angļa R. Fultona 1795. gadā izstrādātais tilta dizains. Virs jaunā tilta parādījās laidums ar tipa iestatījumu plakano bloku velvi. Katra bloka sienās bija caurumi skrūvju savienošanai. Tilta balstu pamatnē tika uzstādīti pāļu režģi. Tilta margas tika lietotas. Kā rotājums kalpoja granīta akmens obeliski ar apzeltītām virsotnēm. Ietve ir bruģēta ar granīta plāksnēm. Gājēju daļu no brauktuves atdalīja žogs, kas veidots no granīta akmeņiem un metāla stieņiem.
Čuguna liešanas izmantošana ļāva arkai piešķirt izsmalcinātu un izsmalcinātu izskatu. Tilts vizuāli šķita daudz vieglāks nekā tā granīta kolēģi. Tās izskats bija smalks un nesvarīgs.
Zaļā tilta projekts bija tik efektīvs un ekonomisks, ka vēlāk tika izmantots kā standarta projekts. Tas bija pasaulē pirmais tipiskais metāla tilta dizains.
Vidū Policijas tilts vairs nespēja tikt galā ar palielināto braucēju un gājēju plūsmu. Tāpēc kļuva nepieciešams to paplašināt. Rekonstrukcijas laikā gājēju zona tika pārvietota uz sānu metāla konsolēm. Lietoto režģu vietā tika uzstādīti cietie granīta žogi. Granīta obeliski tika demontēti, un to vietā tika uzstādīti no čuguna izgatavoti laternu stabi, kas izgatavoti pēc inženiera A. Gotmana skices.
1844. gadā Policijas tiltu klāja asfalta bloki. Tas bija pirmais bruģētais bruģis Krievijas impērijā.
Kad 1904.-1907. Gadā sākās darbs pie tramvaja līniju ieklāšanas Ņevas prospektā, kļuva nepieciešams palielināt tilta platumu. Šīs rekonstrukcijas projektu izstrādāja arhitekts L. A. Iļjins. Tilta malās tika uzstādītas 10 rindas kastes arkas un pagarinātas piestātnes. Fasādi rotā ornamenti ar apzeltītām detaļām. Lukturu stabi tika aizstāti ar izturīgākiem un praktiskākiem dzelzs. Projektu veica inženieri A. L. Stanovs, V. A. Bers, A. P. Pshenitsky.
1938. gadā zem tramvaja sliedēm ieklāja jumta seguma materiālu, noasfaltēja ceļu un ietves. 1962.-1967. Gadā uz tilta tika atjaunotas svečturi un laternas.
Zaļais tilts atrodas pilsētas vēsturisko maršrutu krustojumā. Caur to iet Ņevska prospekts, netālu atrodas Kotomina māja, kur 1800.-1840. gadā atradās Vilka un Berangera konditorejas izstrādājumi, kur A. S. Puškina. Pretī šai ēkai atradās Čičerina māja. Ilgu laiku tajā atradās kinoteātris "Barikāde", kas strādāja pat blokādes laikā. Šī ir viena no vecākajām Ņevska ēkām. 2006. gadā tika paziņots par tā rekonstrukciju, bet gadu vēlāk izrādījās, ka māja ir gandrīz pilnībā izpostīta. Netālu no tilta atrodas Stroganova pils, Razumovska pils, daudzdzīvokļu ēka un Ruadzes sanāksmju telpa, ģenerālštāba ēka.
