Atrakcijas apraksts
Viens no mūsdienu Saratovas galvenajiem simboliem ir Eiropas lielākais ceļu tilts pāri Volgas upei, kas savieno Saratovas un Engelsa pilsētas. Kad tilts tika nodots ekspluatācijā 1965. gadā, tas bija garākais Eiropā, tā garums bija 2803,7 metri.
1958. gada martā ceļa tilta projekts tika apstiprināts un atzīts par vienu no unikālākajiem tiltu būvniecības pasaulē. VM Iodzevičs izstrādāja un īstenoja savu radīšanu atbilstoši tā laika jaunākajām inženiertehnikām. Eksperimentālais tilts gandrīz pilnībā tika uzbūvēts no dzelzsbetona elementiem, kas ietvēra 39 tilta balstus. Toreiz viņam bija jānodrošina četru joslu transportlīdzekļu pāreja un divas ietves gājējiem (šodien uz tilta ir piecas joslas). Kuģojamo virsbūvju garums līdz šai dienai pārsniedz 160 metrus. Tilts kļuva par garāko Eiropā un Padomju Savienībā. Saskaņā ar aplēsēm liela apjoma jaunas ēkas izmaksas bija 266 miljoni rubļu.
Tilts vizuāli izskatās "kuprots", jo dažādās sadaļās tas nav vienāds augstumā. Tvaikoņiem un liela izmēra kuģiem ir paredzēti Saratovam blakus esošie laidumi, kur tilts kļūst augstāks un attālums starp balstiem ir plašāks. Un tālāk, tuvāk Engelskajas pusei, vienmērīgs augstuma samazinājums, nolaišanās uz Pokrovska salu, kas atrodas gandrīz tilta vidū, kas pēc celtniecības pabeigšanas tika mākslīgi atgūta, lai izveidotu pludmales atpūtas zonu (mūsu laikā - pilsētas pludmale).
Būvniecības beigu posmā, tiešā tuvumā, tika uzņemta 1965. gada spēlfilma "Tilts tiek būvēts". Filmas filmēšanā piedalījās tā laika iecienītākie aktieri, piemēram: Oļegs Dāls, Oļegs Efremovs, Ludmila Gurčenko, Oļegs Tabakovs un parastie Saratovas iedzīvotāji.
Pirmie tilta izmēģinājumi sākās 1965. gada 13. jūnijā. Katra laiduma izturība tika pārbaudīta zem piekrauto kravas automašīnu svara. Lai pārbaudītu garāko putnu laidumu izturību, vienlaikus tika izmantotas 250 vienības piekrautas iekārtas.
1965. gada 10. jūlijā Valsts komisija pieņēma tiltu ekspluatācijā, un 11. jūlijā notika svētku gājiens, kas bija veltīts grandiozas konstrukcijas atklāšanai tiltu būvniecības pasaulē. Daudzu tūkstošu gājiens, kas sastāvēja no divu pilsētu iedzīvotājiem, kuri pārvietojās, lai satiktu viens otru un, satikušies Saratovas-Engelsa tilta vidū, paspieda rokas.
2011. gadā Saratovas -Engelsa tilts tika iekļauts konkursa “Volgas reģiona brīnumi - ar savām acīm” top 20 populārāko arhitektūras un vēstures apskates vietu sarakstā.
Apraksts pievienots:
Sosnovcevs Aleksandrs Georgijevičs 20.11.2016
Saskaņā ar projektu tiltam "… vajadzēja nodrošināt četru transportlīdzekļu joslu un divu gājēju ietvju pāreju (šodien uz tilta ir piecas joslas)."
1. Korekcija: šobrīd uz tilta ir trīs joslas.
2. Cilvēki saka, ka ietaupītā nauda ceturtās celtniecībai
Parādīt pilnu tekstu Saskaņā ar projektu tiltam "… vajadzēja nodrošināt četru transportlīdzekļu joslu un divu gājēju ietvju pāreju (šodien uz tilta ir piecas joslas)".
1. Korekcija: šobrīd uz tilta ir trīs joslas.
2. Cilvēki stāsta, ka par ietaupīto naudu, kas tika uzbūvēta tilta ceturtās joslas būvniecībā, reģiona vadītājs AIShibajevs pārbūvēja Saratovas krastmalu.
Paslēpt tekstu
