Ātruma laikmetā ir žēl vilcienā tērēt laiku. Lidmašīna ir pazīstamāka. Bet ko jūs varat redzēt caur iluminatoru? Cita lieta ir skatīties ainavu maiņu aiz loga zem nomierinošās riteņu klabināšanas. Un iepazīt savu valsti un tās dabu nevis fragmentāri, bet holistiskā ceļā.
Jūs varat redzēt visu - ar vilcienu "Krievija", no Maskavas līdz Vladivostokai. Šķērsojiet visas laika zonas un klimatiskās zonas, redziet, cik plašas ir Krievijas teritorijas. Tas ir Transsib. Bet ne visi nolemj ceļot pa dzelzceļu gandrīz nedēļu. Un ir gleznaini vilcienu maršruti, kas prasīs nedaudz laika un atstās neaizmirstamu pieredzi.
Černigovska - tāla Krasnodaras teritorija
Šis prozaiskais nosaukums slēpj vienu no interesantākajiem un gleznainākajiem dzelzceļa maršrutiem - šaursliežu kalnu dzelzceļu gar Kaukāza pakāji. Neliels sarkans pajūgs ar pašsaprotamu nosaukumu "Matrix" ir vienīgais transporta līdzeklis vietējo ciematu iedzīvotājiem. Skolēni dodas uz skolu un atpakaļ, vecmāmiņas - uz tirgu … Viņiem ikdienas ainava aiz piekabes loga ir pazīstama. Pārējā daļā tas ir atklājums.
Automašīna pārvietojas gliemeža ātrumā, un jūs varat izbaudīt Kaukāza kalnu izslavēto skaistumu. Zaļo koku vainagu tunelis dod ceļu klintīm un kalnu upēm, maziem ciematiem. Pēdējos gados šeit ir sākuši kursēt tūristu vagoni. Šī ir ne tikai iespēja apbrīnot gandrīz savvaļas ainavas, bet arī izjust ceļojuma garšu pa veco (kopš 1927. gada) kalnu šaursliežu dzelzceļu.
Šaursliežu dzelzceļš Kudem, Arhangeļskas apgabals
Saskaņā ar slavenāko biznesa žurnālu, šis ceļš ir viens no skaistākajiem. Pa to reiz tika pārvadāts mežs. Šodien šis ceļš ir paredzēts tikai tūristiem. Neviens Krievijas ziemeļu cienītājs nepalaidīs garām iespēju ceļot pa šaursliežu dzelzceļu no Severodvinskas līdz meža ciematam Beloe Ozero.
Mazo vilcienu veido lokomotīve un vairākas piekabes, atvērtas un pārklātas. Labos laika apstākļos jums, protams, jādodas atklātā vietā. Tad papildus skaistajām Arhangeļskas ainavām jūs varat dzirdēt putnu dziedāšanu, kuri jau sen vairs nereaģē uz vilcienu un dzīvo savu meža dzīvi.
Tuapse - Adlera, Krasnodaras teritorija
Jūs varat bezgalīgi skatīties uz jūru - tā ir aksioma. It īpaši, ja dodaties tur atpūsties ar vilcienu. Vienīgais ceļš uz Sočiem pa dzelzceļu ir gar jūru. Un ainava aiz loga ir dāvana gaidāmajām brīvdienām vai bonuss pabeigtajām brīvdienām.
Sadaļa ir maza - no Tuapse līdz Adler vai otrādi, ja esat ieradies Adlerā un dodaties atpūsties Tuapse virzienā. Pusotru kilometru garumā, ko vilciens iet gar jūras piekrasti, var redzēt visu - sākot no atpūtniekiem pludmalē līdz pat piestātnēm un viesnīcām. Bet galvenais ir jūra. Pa ceļam esošo pieturu nosaukumi mums ir kļuvuši par sinonīmiem, lai mēs atpūstos pie Melnās jūras un tikai samīļotu ausi:
- Saimnieks,
- Matsesta,
- Lazarevsko,
- Dagomijs,
- Tuapse.
Circum-Baikal dzelzceļš-Circum-Baikal Railway
Circum-Baikal dzelzceļš, kā to sauc vietējie iedzīvotāji, savulaik bija daļa no Transsibīrijas dzelzceļa. Pagājušā gadsimta 50. gados Irkutskas hidroelektrostacijas celtniecības dēļ tika uzbūvēts vēl viens apvedceļa ceļš. Gandrīz 90 km garš posms ir kļuvis par tīri tūristu maršrutu. Kruīzs ietver ne tikai ceļojumu pa Baikāla ezeru, bet arī pastaigas pieturās.
Ceļojums ilgst visas dienasgaismas stundas, sākot no Baikāla stacijas līdz Slyudyanka vai pretējā virzienā. Iespaidi saglabājas vismaz gadu.
- Pirmkārt, maršruta inženierijas bagātība: caur daudzām akmens galerijām un kalnu tuneļiem, caur tiltiem un viaduktiem.
- Otrkārt, un pats galvenais - skati uz ezeru, kura skaistums ir vārdos.
Vilciens daudzviet brauc pa tās malu, un šī ir lieliska iespēja izbaudīt pasaules lielākā un dziļākā saldūdens rezervuāra ainavu.
BAM, Baikāla-Amūras maģistrāle
Tas sākas pusceļā starp Irkutsku un Krasnojarsku, Taišetā, un stiepjas līdz Sovetskajas Gavanas pilsētai. Kādreiz šī savienības komjaunatnes celtniecība bija visdārgākā sarežģīto ģeoloģisko un klimatisko apstākļu dēļ. Šodien izmaksas ir pilnībā atmaksājušās, un BAM darbojas ar pilnu slodzi.
Maz ticams, ka kāds pavadīs 4-5 dienas, lai ar to speciāli brauktu. Ja rodas apstākļi, jums ir paveicies. Ceļš šķērso lielākās Sibīrijas upes - Ļenu, Angāru un citas. Tas iet caur skujkoku mežiem, Amūras līdzenumu, lieliskajām Tālo Ziemeļu ainavām un beidzas Klusā okeāna piekrastē. Un Sovgavans pārsteidz ar savu dabisko skaistumu un oriģinalitāti ikvienu, kurš sasniedz BAM beigu punktu.
Kimija - Ugliča, Krievijas centrs
Patiesībā to var saukt par nedēļas nogales maršrutu. Ne tikai garumā (tikai 3 stundas ceļā), bet arī ar transporta līdzekļiem - elektrovilcienu, citiem vārdiem sakot, elektrovilcienu. Pasažieru parasti ir maz. Bet tas, kas redzams no loga, vismaz kļūs par "nedēļas iespaidu".
Blīvi meži, gleznaini purvi, Centrālās Krievijas joslas skaistākā ainava. Un putnu pārpilnību purvos var redzēt tieši gar vilciena ceļu. Celtņi, žubītes, līkumi, strazdi, dažreiz pat pūces.
Ķirsis uz kūkas būs Kaljazins, slavens ar savu applūdušo zvanu torni, kurš viens pats paceļas upes vidū. To var redzēt, kad vilciens šķērso Kupraino tiltu.
