Argentīnas dzelzceļš samazinās. Iepriekš tiem bija liela nozīme ekonomikas attīstībā. Pateicoties dzelzceļa sistēmai, valsts spēja kļūt par vienu no lielākajiem produktu (liellopu gaļa, kvieši utt.) Eksportētājiem. Senatnē dzelzceļi tika būvēti un piederēja britu organizācijām, kuras saņēma piekāpšanos no Argentīnas valdības. Pašlaik dzelzceļa nozarei nepieciešama modernizācija. Daudzi sliežu ceļi ir sabrukuši, un vilcieni pastāvīgi kavējas. Daži norādījumi vairs netiek izmantoti.
Dzelzceļa nozares attīstība
Dzelzceļi pēc privatizācijas nokrituši. Pēc tam pakalpojuma kvalitāte sistēmā ievērojami pasliktinājās, un daži vilcieni tika atcelti. Dažādas ceļu daļas tika nodotas dažādiem uzņēmumiem uz ilgu laiku. Neskatoties uz slikto vilcienu tehnisko stāvokli, pasažieru satiksme pastāv un ir populāra. Dzelzceļiem ir svarīga loma valsts transporta sistēmā. Lai iegūtu jaunāko informāciju par maršrutiem, apmeklējiet vietni sateliteferroviario.com.ar.
Argentīnas dzelzceļa garums ir aptuveni 34 tūkstoši kilometru. Tie ir nevienmērīgi sadalīti visā valsts teritorijā. Dzelzceļa sistēmas trūkums ir vairāku platumu sliežu ceļi. Argentīna ieņem 1. vietu pasažieru skaita ziņā starp Latīņamerikas valstīm. Kravu apgrozījums šeit nav tik intensīvs kā Meksikā un Brazīlijā.
Preču pārvadāšana ir Argentīnas dzelzceļa galvenais mērķis. Pasažieru vilcieni pārvietojas lēni un nav ērti. Tālsatiksmes vilcieni visā valstī pārvietojas pa šādiem maršrutiem: Buenosairesa - Kordoba, Buenosairesa - Bahia Blanca uc Dzelzceļa tīkla centrs ir Buenosairesa. Līdzenumi aizņem lielāko valsts daļu. Tāpēc ir attīstīts automaģistrāļu tīkls. Šosejas stiepjas 400 tūkstošus km.
Pasažieru pārvadājumi
Blīvs un plašs transporta tīkls aptver visattīstītāko Pampa reģionu. Argentīnas vilcienos ir trīs pasažieru klases: vagoni ar gaisa kondicionētāju, pirmā klase ar guļamvietām un otrā klase. Dzelzceļa tarifi ir pieņemami, kas nosaka lielo pieprasījumu pēc dzelzceļa transporta pakalpojumiem. Brauciens ar vilcienu ir vairākas reizes lētāks nekā brauciens ar autobusu līdzīgā maršrutā. Lētākā klase ir Turista vagons, kas pieejams visos pasažieru vilcienos. Tas ir aprīkots ar mīkstiem sēdekļiem, taču atgādina piepilsētas vilcienu. Nākamā klase ir Primera, kurā komforta līmenis ir nedaudz augstāks.
