- Maksa un kur nopirkt biļetes
- Metro līnijas
- Darba stundas
- Vēsture
- Īpatnības
Ja dodaties uz Dominikānas galvaspilsētu un sapņojat redzēt visas šīs pilsētas apskates vietas, tad jums noteikti būs interesanti apmeklēt Santo Domingo metro - tas ir pirmais un līdz šim vienīgais metro valstī.
Tomēr, ja jūs neuzskatāt pirmo Dominikānas metro par tūristu pievilcību, dodot priekšroku vēstures pieminekļu un mākslas galeriju izpētei, jūs noteikti apmeklēsiet pilsētas metro vairāk nekā vienu reizi. Fakts ir tāds, ka metro ir viens no ērtākajiem sabiedriskā transporta veidiem Dominikānas galvaspilsētā. Tiesa, līdz šim tas neaptver visas pilsētas teritorijas, taču šīs transporta sistēmas attīstība norit ļoti strauji. Galvaspilsētai, kuras iedzīvotāju skaits strauji pieaug, tas ir absolūti nepieciešams; lielas cerības tiek liktas uz metro. Tam vajadzētu būtiski uzlabot transporta situāciju pilsētā; jau tagad, pateicoties viņam, ir atslogoti daži īpaši problemātiski ceļu posmi, un ir samazinājies sastrēgumu skaits.
Dominikānas galvaspilsētas metro izmantošanas noteikumi ir ļoti vienkārši: nav mulsinošas tarifu sistēmas, nav sarežģītu maršrutu … Vienīgajā Dominikānas metro viss ir vienkārši un funkcionāli.
Maksa un kur nopirkt biļetes
Dominikānas galvaspilsētas metro, tāpat kā jebkuras lielākās pasaules pilsētas metro, stacijas ieejās var iegādāties ceļošanas dokumentus. Jums būs jāizvēlas starp divām biļetēm - uzlādējamu plastmasas un vienreizlietojamu papīra biļeti.
Vienreizējs ceļošanas dokuments maksā aptuveni piecpadsmit Dominikānas peso. Uzpildāma caurlaide maksā daudz vairāk - apmēram sešdesmit peso. Turklāt jums nekavējoties jāuzliek simts peso (vismaz). Šo caurlaidi var izmantot vairākiem cilvēkiem (ja ceļojat kopā ar ģimeni vai draugiem). Šajā gadījumā jums vienkārši jāpievieno tas lasītājam tik reižu, cik cilvēks metro izlaiž šo biļeti. Piesakoties ceļojuma kartei, esiet piesardzīgs, lai nepazaudētu savu kontu, pretējā gadījumā no biļetes tiks iekasēta vairāk naudas, nekā nepieciešams jūsu uzņēmumam ceļošanai.
Dominikānas galvaspilsētas metro tiek uzskatīts par vienu no budžeta budžeta metropolēm uz planētas (mēs runājam par biļešu izmaksām).
Metro līnijas
Transporta sistēmā ietilpst divas filiāles un trīsdesmit četras stacijas. Tīkla garums ir aptuveni divarpus astoņi ar pusi kilometri.
Pirmā līnija sastāv no sešpadsmit stacijām, no kurām desmit atrodas pazemē, bet pārējās atrodas uz estakādes. Visas šīs stacijas ir nosauktas pēc slavenajām valsts vēsturiskajām personām. Zars ved no ziemeļiem uz dienvidiem. Tās centrālā un dienvidu daļa ir pilnīgi pazemē. Līnijas garums ir aptuveni četrpadsmit ar pusi kilometri. Diagrammās tas ir norādīts zilā krāsā.
Otrā līnija ir tikai nedaudz zemāka par pirmo garumā un nedaudz pārspēj to staciju skaita ziņā: šajā līnijā ir astoņpadsmit stacijas. Tas ved no pilsētas rietumu rajoniem uz austrumiem virzienā uz lidostu. Šo līniju visbiežāk izmanto tūristi, jo tā savieno lidostu ar tiem rajoniem, kur atrodas galvenās pilsētas atrakcijas. Tās krāsa metro kartē ir sarkana. Pilsētas centrā tas krustojas ar pirmo zaru.
Jāatzīmē, ka zaru krāsas (sarkana un zila) nav izvēlētas nejauši. Tās ir valsts karoga krāsas.
Pasažierus apkalpo vairāki desmiti vilcienu, no kuriem katrs sastāv no trim vagoniem. Tajā pašā laikā stacijas tika būvētas sešu vagonu vilcieniem: nākotnē gaidāms pasažieru plūsmas pieaugums, kas nozīmē, ka trīs vagonu vilcieni būs jāmaina pret plašākiem.
Katru dienu transporta sistēmas pakalpojumus izmanto aptuveni divi simti tūkstoši pasažieru.
Darba stundas
Santo Domingo metro sāk darbu pulksten sešos no rīta. Vilcieni kursē līdz vienpadsmitiem no rīta. Kustību intervāls ir apmēram piecas minūtes. Šajā ziņā Dominikānas galvaspilsētas metro salīdzina ar daudzām līdzīgām transporta sistēmām, kas atrodas lielajās pilsētās: metro ar tik īsu kustības intervālu ir reti. Protams, sastrēgumstundās daudzi metro vilcieni kursē ar tādu pašu vai pat īsāku kustības intervālu, bet tad tas parasti palielinās. Un Dominikānas galvaspilsētas metro tas ir nemainīgs.
Vēsture
Līdz 21. gadsimta sākumam Dominikānas galvaspilsētā radās nepieciešamība izveidot jaunu transporta sistēmu, kas vienlaikus atrisinātu vairākas problēmas; šeit ir galvenie:
- pieaug pilsētas ceļu sastrēgumi;
- gaisa piesārņojums no transportlīdzekļiem;
- esošās sabiedriskā transporta sistēmas neefektivitāte.
Dominikānas galvaspilsētas iedzīvotāju skaits strauji pieauga (šī tendence turpinās arī šodien). Nebūtu pārspīlēts teikt, ka šai pilsētai metro vajadzēja gandrīz kā gaisu. Valsts vadība ir pasludinājusi jaunas transporta sistēmas izbūvi par vienu no tuvākās nākotnes prioritārajiem uzdevumiem, vienlaikus uzlabojot izglītības un medicīnas kvalitāti.
Metro būvniecība Dominikānas galvaspilsētā sākās 2005. gadā un ilga aptuveni trīs gadus. Oficiālā atklāšana notika 2009. gada sākumā, bet pirms tam metro jau kādu laiku darbojās, pasažierus pārvadājot bez maksas. Īsi pirms oficiālās atklāšanas tā uz laiku tika slēgta. Pēc metro oficiālās nodošanas ekspluatācijā pasažieru bezmaksas pārvadājumi apstājās.
Dažus mēnešus vēlāk sāka būvēt otro līniju. Tas tika atvērts 2013. gadā (lai gan sākotnēji bija paredzēts to atvērt 2012. gada otrajā pusē). Tās garums bija nedaudz vairāk par desmit kilometriem, uz tā atradās četrpadsmit stacijas. Gadu vēlāk tika sākts darbs pie tā pagarināšanas, kas beidzās 2018. Tika pabeigts aptuveni trīsarpus kilometru garš posms, un uz līnijas parādījās vēl četras stacijas.
Plānota trešās filiāles būvniecība. Arī tālākajos plānos - ceturtajā un piektajā rindā. Sistēmai jāaptver visas Dominikānas galvaspilsētas teritorijas.
Vēl nevar apgalvot, ka metro ir pilnībā atrisinājis pilsētas transporta problēmu. Mūsdienās metro izmanto tikai salīdzinoši neliela daļa pilsētas iedzīvotāju, bet pārējie dod priekšroku automašīnām, autobusiem un mikroautobusiem. Pēc visu plānoto līniju pabeigšanas un nodošanas ekspluatācijā pasažieru satiksme dramatiski palielināsies, un transporta situācija krasi uzlabosies.
Īpatnības
Viena no Dominikānas galvaspilsētas metro iezīmēm, kas to atšķir no daudziem citiem pasaules metro, ir šāda: dažās šīs transporta sistēmas stacijās nav iespējams bez maksas pārsēsties vilcienā. Tas ir, lai dotos pretējā virzienā, jums ir jāizkāpj no metro, pēc tam vēlreiz jāmaksā par braukšanas maksu un jāiekļūst atkārtoti, bet tagad platformas otrā pusē. Tikai pēc visu šo darbību pabeigšanas jūs varat doties vajadzīgajā virzienā.
Likumsargi pastāvīgi atrodas uz peroniem un pie ieejām stacijā (pasažieru drošībai).
Oficiālā vietne: www.opret.gob.do
Santo Domingo metro
