Atrakcijas apraksts
Par godu 100. gadadienai kopš Jūras rūpnīcas atklāšanas Kronštatē, 4. stāvā Metālapstrādes klubā (agrāk - Komerciālā asambleja) tika atklāts Jūras rūpnīcas muzejs. Iespaidīga ekspozīcija atrodas lielā garā telpā: aprīkojuma modeļi, jahtu un kuģu modeļi, kas izgatavoti vai piestiprināti rūpnīcā, fotogrāfijas, stendi utt.
Kronštates jūras rūpnīca ir ļoti interesanta no vēsturiskā viedokļa. Pie viņa izglītības un attīstības ir strādājis liels skaits brīnišķīgu cilvēku. Rūpnīcas piestātnēs tika remontēti daudzi kuģi, tika ražoti daudzi dažādi kuģi. Iekārta izgāja daudz pārbaudījumu: 1917. gadā, Otrā pasaules kara gados, pārvarot postījumus, viņš spēja atgūties un strādāt tālāk.
Tvaika kuģu rūpnīca sāka darbu 1858. gada 4. (16.) martā. Rūpnīcas atklāšanas ceremonijā piedalījās imperators Aleksandrs II. Krievijas flote pāriet uz tvaika vilkmi. Papildus remontdarbnīcām bija vajadzīgas arī ražošanas telpas. Līdz atvēršanai tvaikoņu rūpnīcai bija iespējas remontēt, pārkārtot un uzstādīt dažādu veidu aprīkojuma un ieroču kuģus.
Tajos gados Kronštates pilsēta bija galvenā Krievijas osta, kur reidam apmācīja dažādus kuģus un remontēja no jūras ienākušos kuģus. Šeit pirmajā darbības gadā uz tvaika dzinējiem tika uzstādīti kaujas kuģi "Tsesarevich" un "Sinop" un fregate "Oleg". Arī rūpnīcā pirmo reizi Krievijā tika veikta griežu gludstobra un jūras pistoles griešana. 1861. gadā tika sagriezti pirmie divi divpadsmit mārciņu lielgabali. Arī šogad rūpnīca ražoja bruņas lielgabalu Opyt (1. krievu bruņukuģis).
Rūpnīcu izgudrojumi piedalījās starptautiskās izstādēs.
Pilsētai Tvaika kuģu rūpnīca 1873. gadā izgatavoja brīnišķīgu režģi Vasaras dārzam, karogu un karoga mastu burātāju piemineklim "Oprichnik", 1883. gadā - režģi Petrovska parkam.
Tvaika kuģu rūpnīcas teritorijā tika uzbūvēti spēcīgi sausie piestātnes tiem gadiem: Konstantinovskis, Aleksandrovskis, piestātne, kas nosaukta pēc Csareviča Alekseja Nikolajeviča.
Līdz 19. gadsimta beigām ap rūpnīcu tika izveidotas vairākas palīgdarbnīcas: galdniecība, laiva, krāsošana, burāšana, takelāža, niršana, apavu izgatavošana, apģērbu fabrika un citas.
1904. gadā rūpnīca steidzami sagatavoja Klusā okeāna 2. eskadras kuģus kampaņai Krievijas un Japānas kara frontē. Pirmā pasaules kara laikā šeit tika salaboti bojātie kuģi, un 1917.-1918. gadā no Rēveles un Helsingfors izvestie kuģi tika atjaunoti. 1919. gadā kuģu būvētava remontēja kuģus "Andrejs Pervozvannijs" un "Petropavlovska", kreiseri "Oļegs" un "Svetlana", 10 patruļkuģus, 4 iznīcinātājus, 7 zemūdenes, 4 mīnu kuģus. Bet liels skaits kuģu ostā stāvēja dīkstāvē, jo trūka cilvēku, materiālu, degvielas un rezerves daļu.
1922. gadā kuģu būvētavā piestāja ledlauži Truvor, Yermak, kaujas kuģis Parizhskaya Kommuna un vēl aptuveni 40 kuģi. 1924.-1925. Gadā šeit tika remontēts kreiseris "Aurora", kas grūtos gados gandrīz nonāca pārdošanā metāllūžņos ārzemēs. 1929. gadā tvaikoņu rūpnīca tika pārdēvēta par jūras. 1933. gadā sākās tās rekonstrukcija.
Lielā Tēvijas kara laikā rūpnīca turpināja darbu. Pēc tam palīgkuģi tika no jauna aprīkoti un bruņoti, kaujās bojātie kuģi un zemūdenes tika salaboti, kā arī tika izgatavotas frontes ieroču un mīnu daļas.
Blokādes laikā rūpnīcas darbinieku deva bija aptuveni 250 g maizes. Elektrība bieži tika pārtraukta. Pēc bombardēšanas daudz pūļu tika veltīts darbnīcu atjaunošanai. Milzīga muzeja daļa ir veltīta šiem grūtajiem gadiem. Par pašaizliedzīgu varonīgu darbu Otrā pasaules kara laikā 1944. gadā Jūras rūpnīca tika apbalvota ar Ļeņina ordeni.
Pēckara periods ir darbnīcu atjaunošanas, rūpnīcas uzlabošanas, infrastruktūras attīstības, inovatīvu tehnoloģisko procesu ieviešanas laiks.
Gandrīz visi lielie kuģi, kas atstāj Ļeņingradas kuģu būvētavas, iziet cauri piestātnei Jūras rūpnīcā. 2003. gadā no šejienes aizbrauca ar kodolenerģiju darbināms raķešu kreiseris "Pēteris Lielais". Rūpnīcai nepieciešami pasūtījumi, nepieciešama nopietna rekonstrukcija. Rūpnīcā šobrīd strādā aptuveni 1000 cilvēku.
Jūras augu muzejā ir interesanti neparasti eksponāti, fotodokumenti, kuģu modeļi, mehānismi, piestātnes. Viena no centrālajām vietām tiek piešķirta Petrovska piestātnes modelim. Muzeja vadītājs ir Mihails Vasiļjevičs Konovalovs - Kronštates Kara veterānu padomes priekšsēdētājs, kurš labprāt stāstīs par auga vēsturi un labākajiem gadiem.
Atsauksmes
| Visas atsauksmes 0 Valērijs 01.02.2013 22:03:12
Nozagtas fotogrāfijas Sveiki!
Es lūdzu jūs steidzami noņemt no savām vietnēm manas fotogrāfijas no Jūras augu muzeja, Kronštates cietokšņa un citām, kuras jūs esat bez jebkādas piekrišanas aizņēmies no manas vietnes kronstadt.ru.
Jūs rupji esat pārkāpis manas autortiesības. Jūs esat uzlicis savu zīmi uz fotoattēla.
Valērijs Igrajevs
kronštate …
