Atrakcijas apraksts
Pevchesky Bridge ir pārsteidzošs tiltu-laukumu pārstāvis, kas ļoti bieži sastopami Sanktpēterburgas vēsturiskajā centrā. Pevchesky tilts šķērso Moiku un it kā turpina Pils laukumu, savienojot 2. Admiralteisky un Kazansky salas. Tas ir Krievijas Federācijas kultūras mantojuma objekts.
Pevčeska tilts ir ceturtais platākais tilts Sanktpēterburgā (aiz Kazaņska, Aptekarska un Zilā). Tilta platums ir 72 metri un platums 24 metri.
Pirmais tilts šajā vietā tika uzcelts no koka 1834. gadā pēc Montferranda projekta. Tās galvenais mērķis ir karaspēka pāreja uz Pils laukumu, kas piedalījās parādē Aleksandra kolonnas atklāšanā. Tilta margas sākotnēji bija nokrāsotas dzeltenā krāsā. Tāpēc šo tiltu sākotnēji sauca par dzelteno.
1839.-1840. pils laukuma ansambļa beigās koka tilta vietā tika uzbūvēts jauns izliekts čuguna tilts vienā laidumā, ko pēc finanšu ministra Kankrina iniciatīvas izstrādāja inženieris Ādams E. A. Tilta būvniecības laikā saziņa starp upes krastiem tika veikta, izmantojot laivu.
Jaunā tilta laidums bija čuguna arka, kas sastāvēja no 329 ķīļveida kastēm-kesoniem, kas bija pieskrūvēti kopā. Tieši konstrukciju skrūvju savienojumi pēc kāda laika izrādījās visneaizsargātākie konstrukcijas elementi: gadu pēc tilta nodošanas ekspluatācijā tika izlaupīti aptuveni 27 uzgriežņi un 50 skrūves, kuras pilsētnieki savērpa sadzīves vajadzībām.. Čuguna arkas virspusē tika uzstādīta ķieģeļu velve, pāļi bija izgatavoti no koka, uz kuriem tika uzstādīti šķembu mūra balsti, pārklāti ar rozā granītu.
Būves ceļš bija pārklāts ar pelēki rozā kvarcīta-smilšakmens, kas iegūts pie Oņega ezera (Brusninskoje atradne). Margas bija lieti ažūra režģi no čuguna. Tilta režģis ir unikāls māksliniecisks lējums, kas atgādina smalkāko mežģīņu darbu ar zīmējumu ventilatora formā. Modeļa galvenais elements ir palmu atkārtošanās.
Svinīgā tilta atklāšana notika 1840. gada 24. novembrī. Pirmais to piedzīvoja pats imperators Nikolajs I, kurš bija braucis pa to vagonā un atvēris pāreju satiksmei un gājējiem.
Kopā ar savu jauno izskatu tilts saņēma jaunu nosaukumu. Tagad to sāka saukt par dziedāšanu. Šis nosaukums radies no tā, ka tilts tieši balstījās pret galma dziedošās kapelas vārtiem, kas bija galvaspilsētas muzikālās kultūras centrs.
Viņi saka, ka šī tilta vietu izvēlējies Nikolajs I. Leģenda vēsta: agrāk Moikas krastmalā, 24, dzīvoja grāfs Jurijs Aleksandrovičs Golovkins, kurš bija saistīts ar imperatora ģimeni. Reiz, kad grāfs tika uzaicināts uz karaliskajām vakariņām Ziemas pilī, viņš tik ļoti steidzās, ka, iekāpis laivā, klupdams iekrita ūdenī. Šajā sakarā grāfam bija jāatgriežas mājās. Imperators, negaidot vakariņās Golovkinu, pats ieradās pie viņa. Jau nākamajā dienā pēc notikušā Nikolajs I un viņa sieva atkal apmeklēja radinieku. Vizītes laikā suverēns ierosināja šeit uzbūvēt tiltu, lai novērstu šādus incidentus uz ūdens.
1937. gadā Pevčeska tilta bruģakmeņus klāja asfalta slānis.
Neapmierinošā tilta stāvokļa dēļ 2003. gadā firmas Intarsia un Lenmostostroy speciālisti uzsāka pilnīgu tā rekonstrukciju. Pirmo reizi vēsturē tiltam ir veikts diezgan nopietns kapitālais remonts. Tilta arkas un skrūvju savienojumu hidroizolācija tika salauzta, arku pamati un velves tika ievērojami deformētas, čuguna blokos parādījās plaisas. Rekonstrukcijas laikā ar urbtu pāļu palīdzību tika nostiprināti tilta balsti, izlīdzināta velves ģeometrija, salaboti čuguna arkas velves bloki, fasādes zaudētie čuguna elementi. arī atjaunota. Sakarā ar spēcīgo dzelzsbetona virsbūvi, kas tika izvietota virs čuguna velves, tika palielināta tilta nestspēja. Tika pabeigta jauna brauktuve.
