Atrakcijas apraksts
Ieslēgts Ivanovskajas laukums Maskavas Kremlī ir uzstādīts ievērojams krievu lietuves darbinieku prasmju piemērs, kas izgatavots pēc ķeizarienes Annas Ioannovnas pasūtījuma. Saskaņā ar ķeizarienes plānu, caram zvanam vajadzēja atgādināt pēcnācējiem par viņas uzturēšanās laiku tronī.
Cara zvana priekšteči
Pirmais milzīgais zvans, kas tika izliets Krievijā 16. gadsimta beigās, bija Godunovskis … Tas tika uzstādīts arī Ivanovskaya laukumā Maskavas Kremlī 1599. gadā. Godunova zvana svars bija vairāk nekā 33 tonnas … Zvans Kremlī bieži kļuva par ne tikai Maskavas skatītāju, bet arī ārvalstu ceļotāju uzmanību, kuri Krievijas karalistes galvaspilsētā atradās darījumos vai atpūtā. Godunova zvans kalpoja apmēram pusgadsimtu, līdz tas gāja bojā viena no visspēcīgākajiem Maskavas ugunsgrēkiem, kas 17. gadsimtā pilsētā notika bieži un izcēlās ar īpašu mērogu.
Šajā laikā viņš valdīja Aleksejs Mihailovičs, kurš nolēma atjaunot zvanu. Suverēns mēģināja pasūtīt liešanu Hanss Folks - zvanu un lielgabalu meistars, kurš dzimis Vācijas Nirnbergā un 17. gadsimta vidū strādājis Maskavā. Vācu Folks izvirzīja vairākus nosacījumus, kas nebija piemēroti Aleksejam Mihailovičam. Suverēns jo īpaši nevēlējās gaidīt piecus gadus, un tāpēc krievu lietuves meistari ķērās pie lietas - Danila Matvejeva ar savu dēlu Emeljanu un palīgi. Viņi bija gatavi izmantot vara no Godunova zvana, pret kuru Folks stingri iebilda. Jaunais zvans tika pabeigts 1654. gadā.
Tomēr pēc gada Lielais pieņēmuma zvans atkal vajadzēja pārtaisīt, jo ķermenis ieplaisāja no pārāk spēcīga mēles sitiena. Krievu meistars Aleksandrs Grigorjevs nostrādāja desmit mēnešus, un beidzot Kremlī parādījās jauns zvans. Viņš kalpoja cilvēkiem apmēram 50 gadus un 1701. gadā nomira ugunsgrēkā, tāpat kā Godunovskis.
Annas Ioannovnas atmiņa
Anna Ioannovna Viņa uzkāpa tronī 1730. gadā un gandrīz uzreiz nolēma atstāt savas pēcnācēju atmiņas par valdīšanas gadiem. Ķeizariene pavēlēja Lielo Debesbraukšanas zvanu no jauna "atkal papildināt, lai tā rotājumā būtu desmit tūkstoši pūdu". Jaunā milža svaram vajadzēja būt divsimt tonnu.
Ķeizariene atrada amatniekus projekta īstenošanai savā dzimtenē. Ivans Motorins līdz tam laikam viņš jau bija diezgan vecs vīrs un varēja lepoties ar lielu pieredzi lielgabalu un zvanu liešanā. Viņam bija sava lietuve un viņš veica pasūtījumus baznīcām un klosteriem no dažādām Maskavas vietām. Viņa darbnīca pabeidza liešanas pasūtījumu 1702. gadā Augšāmcelšanās zvans par Ivana Lielā zvanu torni. Meistara stigma stāvēja uz priekšu Modinātāja zvans Kremļa cara tornis, pēc tam Katrīna II "sodīja" par aicinājumu uz nemiera nemieriem.
Motorins izgatavoja nelielu modeli un nosūtīja rasējumus un tāmes uz Sanktpēterburgu. Viņa projekta izskatīšana un apstiprināšana prasīja apmēram divus gadus, pēc tam tika saņemta atļauja un sākti liešanas darbi.
Kā tika nodots cara zvans
Krievijas lietuves strādnieks Ivans Motorins sākumā sāka īstenot savu projektu 1733 gadi … Topošā Annas Ioannovnas valdīšanas laikmeta pieminekļa milzīgajiem izmēriem bija nepieciešama ražošana uz vietas, un tāpēc tika nolemts zvanu mest tieši Kremļa teritorijā, kur to vajadzēja uzstādīt.
Maskavas Kremļa Ivanovskajas laukumā tika izrakta bedre, kuras dziļums bija 10 metri. Apkārt tika novietotas liešanas krāsnis, katra paredzēta 50 tonnām metāla. Ķieģeļu notekas tika salocītas, lai metālu no krāsnīm ielej veidnē. Attālums starp bedres sienām un nākotnes liešanas formu tika sabojāts tā, lai korpuss varētu izturēt izkausēta metāla spiedienu. Ivans Motorins, ņemot vērā ķeizarienes vēlmes pēc izmēra, pieprasīja papildu izejvielas, jo ar Lielo Debesbraukšanas zvanu palikušais viņam nebija pietiekami.
Gadā notika pirmā kušana 1734. gada novembris pēc svinīgas svētības Kremļa Debesīs uzņemšanas katedrālē. Darbā Ivanovskajas laukumā bija iesaistīti 83 cilvēki. Kušana bija saistīta ar grūtībām, un ne viss gāja tik gludi, kā mēs vēlētos. Krāsnis periodiski salūza, kurtuves kurtuvēs cēlās un metāls aizgāja, un steidzami remontdarbi kļuva par ugunsbīstamības cēloni.
Autors un projektu vadītājs nomira gadu pēc darba sākuma. Turpmāko liešanu uzraudzīja viņa dēls, Mihails Motorins … Viņš piesaistīja darbam aptuveni 400 cilvēku, un rezultātā 1735. gada 24. novembris zvana formā tika izlaists vara sakausējums. Liešanas process ilga 46 minūtes, un katrā no tām veidne paņēma apmēram septiņas tonnas metāla. Pēc liešanas pabeigšanas un zvana atdzišanas uz ķermeņa tika uzlikti uzraksti un rotājumi.
Sadrūst un pacelties
Pusotru gadu pēc cara zvana uzstādīšanas Kremļa Ivanovskajas laukumā Maskavā Trīsvienības uguns, kas pēc sadegušo ēku apjoma un skaita palika otrajā vietā pēc vēlākā, kas notika kara laikā ar frančiem. Koka konstrukcija virs zvanu bedres aizdegās, un glābšanas darbu laikā Cara zvans sabruka un saplaisājakas caur un caururbja viņa ķermeni. Trieciena laikā no zvana atdalījās 11 tonnu smags gabals.
Pastāv versija, ka zvans saplaisāja liešanas laikā, ko pavadīja daudzas problēmas un tehnoloģiskas kļūdas. Citi pētnieki uzskata, ka fragments parādījās pēc cara zvana krišanas tā pacelšanās laikā pēc liešanas. Pieteikums naudas kalšana arī neveicināja ķermeņa integritāti: zvana korpusu pastāvīgi atdzesēja ar ūdeni, lai darbs pie uzrakstu un dekoratīvo elementu pielietošanas to neizkausētu.
Cara zvans gulēja zemē apmēram gadsimtu. 1821. gadā bedri ar to ieskāva kāpnes, un ikviens varēja apskatīt galvaspilsētas grandiozo proporciju orientieri. Visi projekti, lai paaugstinātu un atjaunotu zvana integritāti, tika noraidīti kā nepamatoti, un tikai 1827-1831 gadi arhitekts Ivans Mironovskis izdevās izstrādāt dzīvotspējīgu plānu Motorins lietuvēju darbinieku ideju uzstādīšanai uz pjedestāla.
Projekts iedzīvināja Auguste Montferrand … Tikai gatavošanās kāpumam ilga aptuveni sešus mēnešus, un pirmais mēģinājums bija neveiksmīgs: zvans bija pārāk smags un virves to neizturēja. Otrs mēģinājums tika veikts 1836. gada jūnijā, palielinot vinču skaitu un vēlreiz visu aprēķinot līdz milimetram. Šoreiz Montferrandam tas izdevās, un cara zvans tika svinīgi uzcelts uz pjedestāla blakus Ivana Lielā zvanu tornim.
Skaitļi un fakti
Tāpat kā jebkurš orientieris, cara zvans rada daudzas baumas un leģendas, un daži skaitļi un fakti par viņu kļūst par īpašu interesi ne tikai pētniekiem, bet arī tūristiem:
- Mīnu korpusa laboratorija analizēja sakausējumu, no kura tika izliets cara zvans. Izrādījās, ka krievu lietuves mākslas piemineklis ir 84,5% vara, 13,2% alvas un 1,5% sēra. Turklāt cara zvanā ir 72 kilogrami zelta un vairāk nekā pustonna sudraba.
- Cara zvana augstums ir 6, 24 metri, diametrs - 6, 6 metri. Krievijas lietuves šedevrs sver aptuveni 200 tonnas.
- Mihails Motorins, kurš beidza liešanas darbus pēc tēva nāves, saņēma naudas balvu 1000 rubļu apmērā un tika paaugstināts lietuvē.
- Citu Krievijas zvanu sauca par "caru". Tas tika nodots 1748. gadā Trīsvienības-Sergija Lavras vārdā. Zvana svars bija 64 tonnas. Tā pastāvēja līdz 1930. gadam, kad to iznīcināja lielinieki, tāpat kā daudzus citus baznīcas īpašumus. Cara zvans Sergiev Posadā atkal skanēja 2003. gadā. Tas tika izgatavots Baltijas rūpnīcā Sanktpēterburgā, un šodien Lavrovska cara zvans ir lielākais darbības zvans mūsu valstī. Tas sver 72 tonnas.
Mūsdienu sasniegumi rūpniecībā un zinātnē ļauj mest vēl lielāka izmēra un svara zvanu. Tomēr tā skaņa nebūs īpaši patīkama: lauvas tiesa no šāda zvana radītajiem skaņas viļņiem atradīsies infrasarkanā diapazonā un radīs klausītājiem diskomfortu un satraukumu.
