Ceļi Japānā ir ļoti kvalitatīvi, pilsētās tie ir būvēti vairākos līmeņos. Transporta infrastruktūras attīstība šeit sākās ap 1956. gadu. Pamudinājums tam bija ievērojamais automašīnu skaita pieaugums valstī pēc Otrā pasaules kara beigām. Mūsdienās Japāna ir viena no retajām valstīm, kas var lepoties ar augsta līmeņa ceļu kvalitāti gan valsts nozīmes, gan mazpilsētās; to tīrība; savlaicīga nogulšņu tīrīšana.
Uz Japānas ceļiem nav sastrēgumu
Japāna pēc savas teritorijas ir maza valsts, un automašīnu īpašnieku skaits tajā ir diezgan liels. Tas lika valstij izstrādāt stingrus satiksmes noteikumus un to ieviešanas nosacījumus, kas novērš automašīnu sastrēgumus uz ceļiem un samazina negadījumus:
- Visi ceļi, līdz pat maziem ciematiem, ir aprīkoti ar skaidru marķējumu, kas ir saprotams gan jaunākajai, gan vecākajai paaudzei.
- Jebkurā no sliežu ceļiem ir noteikti ātruma ierobežojumi, kas apzīmēti ar zīmēm.
- Pilsētas robežās pieļaujamais ātrums ir 40 km stundā, un, ja automašīna pārvietojas netālu no ietves, tad kopumā - 30.
- Automaģistrāles paredz ātrumu 80 km stundā (citām valstīm tas izskatās nedaudz dīvaini).
- Visi ceļi ceļa malās ir aprīkoti ar apmales, kas neļauj autobraucējiem iekļūt gājēju celiņos.
- Netālu no apmales ir uzstādīta vētras kanalizācija, kas ļauj Japānas ceļiem palikt bez peļķēm jebkuros laika apstākļos, kas kavē kvalitatīvu satiksmi.
- 99% krustojumu valstī ir aprīkoti ar luksoforiem. Maksimālais attālums starp luksoforiem uz pilsētas šosejām ir 100 m, dažreiz tos var atrast pat pēc 50 m. Atšķirībā no postpadomju valstīm tas Japānā neizraisa satiksmes sastrēgumus, bet, gluži pretēji, novērš tos pareizas noregulēšanas dēļ.
- Pilsētas un daudzi lauku ceļi ir aprīkoti ar apkuri, tāpēc uz tiem nav ledus.
- Bērniem ir zīmes attēlu veidā, kas palīdz piesaistīt mazo uzmanību un parāda, kā pareizi pārvietoties, atgādina, ka ir svarīgi paskatīties apkārt.
- Par satiksmes noteikumu pārkāpumiem draud milzīgi naudas sodi līdz pat vairākiem tūkstošiem dolāru. Ja notiek nelaimes gadījums, vainīgais atlīdzinās cietušajam visus izdevumus, kā arī samaksās par viņa rīcībā cietušā valsts īpašuma nomaiņu vai remontu.
Tas viss ļāva ieaudzināt japāņiem augstu braukšanas kultūru un uzturēt kārtību valstī.
Autostāvvieta
Situācija ar autostāvvietām Japānā ir sarežģīta, jo trūkst vietu, kur tās varētu aprīkot. Tāpēc, pirms pērkat automašīnu, jums ir jāpērk sev stāvvieta, pretējā gadījumā neviens jums automašīnu nepārdos. Starp citu, japāņi pērk automašīnas tikai ar mērķi to izmantot noteiktām vajadzībām, nevis lai uzsvērtu viņu statusu un ienākumus. Tāpēc automašīna var daudz pateikt par cilvēku. Ja viņam ir apvidus auto - visticamāk, viņš daudz ceļo, maza izmēra un ekonomiska automašīna - brauc students, un tā tālāk.
Automašīnu stāvvietas tiek apmaksātas gandrīz visur, pat mazpilsētās, arī pagalmos. Tie ir izveidoti uz visiem iespējamiem bezmaksas zemes gabaliem, ir pat divstāvu autostāvvietas. Par to, ka cilvēks atstāj automašīnu nepareizā vietā, viņam būs jāmaksā liels naudas sods, un automašīna tiks nogādāta soda laukumā. Nepazīstamā vietā jums jānovieto vieta maksas autostāvvietā, jo par to, ka automašīna atrodas svešā vietā, tiek uzlikts arī naudas sods.
