Ir ļoti grūti nosaukt Afganistānu par pievilcīgu tūristiem - pastāvīgie kari, ārvalstu iejaukšanās un politiskie satricinājumi sagrauj valsti un tās ekonomiku burtiski. Karadarbības rezultātā šoseju stāvoklis valstī ir ievērojami pasliktinājies, un dzelzceļa sakari joprojām bija sākumstadijā. Šādos apstākļos Afganistānas lidostas iegūst primāro nozīmi tiem, kuri nevarēja atteikties apmeklēt šo valsti.
Afganistānas starptautiskās lidostas
Afganistānā darbojas vairāk nekā četrdesmit lidostas, taču tikai divām no tām ir starptautisks statuss:
- Kabulas lidostā atrodas nacionālās aviokompānijas Ariana Afghan Airlines, Kam Air un Safi Airways.
- Kandaharas gaisa ostu šodien izmanto vietējas nozīmes militārajiem un civilajiem lidojumiem, lai gan tā ir iekļauta pasaules lidostu sarakstā kā starptautiska lidosta.
Regulāros tiešos lidojumus no Maskavas uz Kabulu reizi nedēļā veic Ariana Afghan Airlines no Šeremetjevas. Izmantojot savienojumus ar Afganistānas galvaspilsētu, jūs varat nokļūt Afganistānas, Pakistānas, Turcijas, Tadžikistānas, Azerbaidžānas un Indijas aviokompāniju lidojumos caur Deli, Frankfurti, Stambulu, Šardžu, Dušanbi vai Baku.
Metropoles virziens
Afganistānas starptautisko lidostu Kabulā sauc par "Khwaja Roesh", un tā atrodas 15 kilometrus uz ziemeļiem no centra. Pilsēta, kurā atrodas lidosta, ir galvaspilsēta, taču tiem, kas ierodas šeit, jāievēro pastiprināti drošības pasākumi. Transfēru uz Kabulas centru var veikt ar taksometru (emisijas cena 2015. gadam ir aptuveni 20 USD), taču labāk, ja ceļotāju sagaida viesnīcas pārstāvji vai draugi.
Ārzemniekiem, kas ir piezemējušies, svarīgs punkts ir reģistrācijas kartes iegūšana, kas jāsaglabā līdz atgriešanās lidojumam. Lai to izdarītu, jums tūlīt pēc pases kontroles jādodas uz istabu ar beznodokļu zīmi. Robežsargi nelaiž ārvalstnieku ārā no valsts bez reģistrācijas kartes, un pazudušā atjaunošana iespējama tikai Ārlietu ministrijā.
Izkliedes lauks
Pilsēta, kurā atrodas Afganistānas otrā starptautiskā lidosta, pagājušā gadsimta 80. gadu kara laikā tika būtiski bojāta. Pēc lidostas atjaunošanas 2001. gadā viņam atkal nepaveicās - nākamā militārā darbība radīja nopietnus bojājumus skrejceļam un pasažieru termināļa ēkai.
2007. gadā tika atjaunota Kandaharas lidosta, un šodien no šejienes galvenokārt tiek veikti iekšzemes lidojumi, lai gan skrejceļš un aprīkojums var pieņemt arī starptautiskos lidojumus. Kandahara ir nedrošs tūrisma galamērķis, tāpēc mēģinājums izmantot tās gaisa ostas priekšrocības nav gudrs solis.
