Eiropas dzelzceļa tīkls ir labi attīstīts. Ceļot jebkurā maršrutā ir ērti. Eiropā ir publiski un privāti dzelzceļi. Pa tiem pārvietojas reģionālie regulārie un ātrgaitas vilcieni. Daudzu vietņu angļu saskarne ļauj ātri un viegli iegādāties vilciena biļetes.
Eiropas dzelzceļa iezīmes
Eiropas dzelzceļi savieno gan lielas, gan mazas pilsētas. Ja vilciens neiet uz apmetni, tad jūs varat nokļūt, izmantojot kombinētu ziņojumu: autobuss - vilciens - prāmis. Attālumi Eiropā nav ļoti lieli, tāpēc daudzus braucienus var veikt ar minimālu laiku. Pasažieris vienā dienā var šķērsot vairākus štatus. 80% pasažieru veic īsus braucienus. Tālsatiksmes braucieni interesē 20% tūristu. Lauvas tiesu pārvadājumos veic valsts uzņēmums - šis noteikums ir spēkā daudzās Eiropas valstīs. Papildus valsts pārvadātājam vietējos dzelzceļus dala arī vairāki privāti uzņēmumi.
Dzelzceļus Eiropā sāka būvēt apmēram pirms 150 gadiem. 19. gadsimtā tīkls jau bija diezgan plašs un blīvs. 20. gadsimtā Eiropas dzelzceļi savienojās ar Apvienotās Karalistes tīklu caur tuneli, kas atrodas zem Lamanša. Šī tuneļa trase iet 127 m dziļumā zem jūras līmeņa. Noteiktās dzelzceļa līnijās kursē ātrvilcieni - ātrvilcieni, kas ir raķetes formas un sasniedz ātrumu līdz 300 km / h.
Kur nopirkt biļetes
Eiropā ir ne tikai valstij piederoši, bet arī privāti dzelzceļa uzņēmumi. Ātrgaitas vilcienu vietnē Eurostar - www.eurostar.com varat iepazīties ar pārvadājumu tarifiem. Ātrgaitas vilcienu kustības grafikus starp Beļģiju un Franciju var apskatīt vietnē www.thalys.com.
Eiropas dzelzceļa sistēma atšķiras no Krievijas. Iemesls slēpjas nelielos attālumos. Daudzi braucieni ilgst vairākas stundas. Tāpēc eiropieši vilcienus uztver kā ikdienas transporta līdzekli. Gandrīz visas zāļu formas tiek lietotas katru dienu. Tajos automašīnas ir aprīkotas ar sēdvietām un atgādina lidmašīnas salonu. Eiropas vilcienos izšķir pirmās un otrās klases vagonus. Ir arī sadaļa nesmēķētājiem un nesmēķētājiem. Pērkot biļeti, pasažieris parasti neaizņem vietu. Viņš to ņem pēc iekāpšanas vilcienā. Lai garantētu sēdēšanu noteiktā sēdvietā, tā ir jārezervē iepriekš, papildus samaksājot 2-3 eiro. Atsevišķos maršrutos ir obligāti jārezervē sēdvietas.
